Les constructeurs chinois sont sur le devant de la scène, y compris les plus petits. La start-up LeapMotor serait ainsi en discussion avec Stellantis pour la mise en place d'une coopération technologique.

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Menacée de faillite, la division automobile du géant chinois de l'immobilier est sauvée des eaux. Une firme émiratie peu connue vient en effet de confirmer un investissement de 500 millions de dollars (460 millions d'euros).

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BYD a confirmé l'arrivée de sa marque haut de gamme Denza en Europe. Cela commencera avec le grand monospace D9, qui effectuera ses premiers pas en public sur notre continent lors du salon de Munich début septembre.

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Déjà implanté dans cinq pays du continent, Nio fera évoluer sa stratégie pour les pays suivants. La priorité sera donnée au déploiement du réseau d'échange de batterie.

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Les nouveautés se succèdent à un rythme élevé chez BYD. Présenté sous forme de "concept" au salon de Shanghai en avril, le crossover électrique BYD Song L sera commercialisé cet automne.

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Dans la foulée du RZ, Lexus prépare un nouveau SUV électrique. Un modèle à 7 places qui répondra au nom de TZ.

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Cauchemar en vue pour les constructeurs japonais ? Le marché de l'électrique se développe rapidement en Asie du sud-est, avec des constructeurs chinois qui trustent déjà une majorité des ventes.

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La sixième modèle proposé par BYD en Europe sera présenté au salon de Munich en septembre. Avec le BYD Seal U, le constructeur chinois entre dans le segment des SUV électriques familiaux, face à un certain Tesla Model Y.

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Pour s'installer aux États-Unis, Nio voudrait bien que le gouvernement américain ouvre ses portes. William Li compare sa situation à celle de Tesla, accueilli à bras ouverts en Chine.

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Après des débuts timides en 2019, LeapMotor s'affirme aujourd'hui comme une des start-ups les plus dynamiques en Chine. Elle pourrait aussi être la première à vendre ses technologies à un constructeur étranger.

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Certains modèles ont été entrevus dans de nombreux pays, dont la France. Toutefois, LI Auto confirme qu'il n'a aucun plan d'internationalisation à court terme.

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Armés d'un arsenal technologique de pointe, les constructeurs chinois n'hésitent plus à cibler le haut du marché. Avec la nouvelle Avatr 12, Changan et Huawei s'installent face à la Porsche Taycan.

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Le groupe chinois SAIC a confirmé officiellement qu'il étudiait un partage de plateforme pour véhicules électriques avec Audi. Mais les rôles sont à présent inversés.

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Avec le nouveau Cadillac Optiq, la marque haut de gamme de GM participera, elle aussi, à l'extension de l'offre vers des zones tarifaires plus abordables. Initialement proposé en Chine, il pourrait rejoindre les côtes européennes dans quelques mois.

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En début de semaine, des rumeurs évoquaient l'utilisation par Audi d'une plateforme d'un constructeur chinois pour un futur modèle électrique. SAIC se profile à présent comme le grand favori.

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Officiellement, Huawei ne veut pas devenir constructeur automobile. Sa marque Aito continue néanmoins de s'enrichir, avec une berline issue d'un nouveau partenariat.

L’article Huawei prépare une berline électrique Aito, avec Chery est apparu en premier sur Automobile Propre.

Avec son nouveau CLE, Mercedes nous refait le coup du CLK. Ce coupé remplace en effet à la fois les Classe-C et Classe-E. Surtout, il apporte une motorisation hybride rechargeable inédite dans la catégorie.

L’article Mercedes CLE : enfin un coupé et un cabriolet hybrides rechargeables est apparu en premier sur Automobile Propre.

Avec le Cyberster, MG renoue avec une longue tradition de roadsters. Mais, ce véhicule plutôt ambitieux pourrait être prochainement accompagné par un modèle plus simple et plus abordable.

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Initialement simple rumeur, le monospace électrique de Volvo a été confirmé il y a quelques mois. Les prototypes sont à présent sur les routes, en Chine.

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L'offensive de MG sur le marché européen se fait sur plusieurs fronts. Entre projet d'installation d'une usine, extension du réseau, nouveaux modèles sur les principaux segments, le groupe SAIC prend également soin de l'image de sa marque aux origines britanniques.

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Depuis janvier, le marché chinois est sous tension. Mais 16 constructeurs viennent de s'entendre pour mettre fin à cette guerre des prix particulièrement vive sur le marché des voitures électriques.

L’article En Chine, un pacte entre constructeurs pour mettre fin à la guerre des prix est apparu en premier sur Automobile Propre.

Née sur les cendres de Rover, la marque Roewe se limite à son marché national, la Chine. Néanmoins, sa nouvelle berline électrique pourrait bien arriver prochainement en Europe, via MG.

L’article Roewe D7, la future berline électrique MG7 ? est apparu en premier sur Automobile Propre.

Promise depuis près de deux ans par Nio, la nouvelle batterie semi-solide de 150 kWh sera bientôt une réalité. Les premières unités ont été livrées par le fournisseur WeLion.

L’article WeLion livre les premières cellules de batterie semi-solides 150 kWh à Nio est apparu en premier sur Automobile Propre.

Avec le succès de sa compacte électrique, MG est devenu une marque visible sur le marché européen. Une montée en puissance qui imposera à terme une production locale, et le constructeur chinois s'y prépare activement.

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Les premiers véhicules officiellement livrés par Rivian en Europe sont arrivés. Pas de pick-up ou de SUV, puisqu'il s'agit des fourgons qui viennent enrichir la flotte de livraison Amazon.

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À l'occasion du démarrage de la production de son dernier modèle, le numéro 2 chinois de l'électrique vient de passer un cap symbolique pour l'ensemble de l'industrie automobile du pays.

L’article La Chine a déjà produit 20 millions d’électriques et hybrides rechargeables est apparu en premier sur Automobile Propre.

Porté par son accord avec Aston Martin et le support de son principal investisseur, Lucid semble envisager l'avenir avec une certaine sérénité. Le développement de la gamme au-delà des Air et Gravity est à nouveau à l'ordre du jour officiel.

L’article Après le Gravity, Lucid veut s’attaquer aux Tesla Model 3 et Y avec deux nouveaux modèles est apparu en premier sur Automobile Propre.

Avec son accord avec Aston Martin, Lucid a démarré une nouvelle activité. D'autres constructeurs pourraient prochainement profiter eux aussi du savoir faire de la start-up californienne.

L’article Lucid souhaite développer son activité de vente de composants est apparu en premier sur Automobile Propre.

En début d’année, Polestar dévoilait l’année modèle 2024 de sa berline électrique Polestar 2. Finalement, l’autonomie sera supérieure aux 635 km annoncés.

L’article Plus d’autonomie que prévu pour la nouvelle Polestar 2 est apparu en premier sur Automobile Propre.

Plutôt discret depuis son arrivée en Europe en 2021, Seres n’entend pas lâcher l’affaire. Son second modèle, le plus ambitieux Seres 5 a vu ses premiers exemplaires arriver en Norvège.

L’article Les premières Seres 5 sont arrivées en Europe est apparu en premier sur Automobile Propre.

L'eldorado du pick-up électrique n'aura pas permis à Lordstown de survivre. La start-up est à présent en faillite et accuse son partenaire Foxconn d'être responsable de la situation.

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La transition du marché chinois vers l'électrique semble pour le moment favoriser le retour à la berline. Changan proposera donc très prochainement sa nouvelle Qiyuan A07 sur un marché dajà fort encombré.

L’article Changan Qiyuan A07, nouvelle berline électrique générique est apparu en premier sur Automobile Propre.

Chez Bugatti, l'arrivée des premiers modèles électrifiés se traduira tout d'abord sur le plan de l'immobilier, avec un nouveau bâtiment installé sur le site de Molsheim.

L’article À Molsheim, Bugatti prépare l’arrivée de l’électricité est apparu en premier sur Automobile Propre.

Déjà en partie associé à Mercedes et Geely, Aston Martin invite un nouveau convive autour de la table. Ses futurs modèles électriques utiliseront des technologies fournies par Lucid.

L’article Aston Martin s’allie à Lucid pour ses futures sportives électriques est apparu en premier sur Automobile Propre.

Quelques mois après le début des livraisons en Europe, ce sont à présent les premiers clients américains qui ont reçu leur SUV électrique Fisker Ocean.

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Hyundai vient d'officialiser l'arrivée d'une nouvelle plateforme électrique en 2026. Le marché américain devrait rapidement accueillir un pick-up sur cette base. Mais sous quelle marque, Hyundai ou Kia ?

L’article Hyundai prêt pour un pick-up électrique, ou Kia ? est apparu en premier sur Automobile Propre.

LI Auto a livré ses premiers véhicules en 2020. Une jeunesse qui n'empêche pas d'avoir des ambitions. Le petit constructeur compte plus que décupler ses ventes sur les deux prochaines années.

L’article LI Auto veut vendre 1,6 million de voitures électriques en 2025 est apparu en premier sur Automobile Propre.

Dans son plan de relance et d'électrification, Aston Martin a fait une croix sur une série de projets. C'est en particulier le cas des berlines, un marché jugé pas assez porteur.

L’article Pas de berline électrique pour Aston Martin est apparu en premier sur Automobile Propre.

Chevrolet et GMC ont mené l'offensive de GM sur le marché du pick-up électrique. Cadillac mènera celle sur celui du SUV full-size avec l'Escalade iQ.

L’article Escalade iQ : Cadillac présentera le plus grand SUV électrique du marché le 9 août est apparu en premier sur Automobile Propre.

Le 1er juillet, Nio ouvrira un nouveau service de location de courte durée en Europe. Mais il sera réservé à ses clients chinois.

L’article En Europe, Nio propose des locations pour ses clients chinois est apparu en premier sur Automobile Propre.

En quelques semaines, le port de charge NACS de Tesla fait la quasi-unanimité en Amérique du Nord. C'est au tour de Rivian d'annoncer son adoption.

L’article Rivian suit Ford et GM et passe au port de charge Tesla NACS est apparu en premier sur Automobile Propre.

Les start-ups chinoises attirent des investissements étrangers. Nio profite ainsi d'un milliard d'euros d'investissement de la part du gouvernement d'Abu Dhabi.

L’article Abu Dhabi investit 1 milliard dans Nio est apparu en premier sur Automobile Propre.

Comme annoncé, le constructeur chinois débarque à son tour en Europe. Il s'attaque en priorité au marché allemand et ne brade certainement pas ses modèles électriques.

L’article HiPhi X et Z, des voitures électriques chinoises avec des prix de Porsche Taycan est apparu en premier sur Automobile Propre.

EV6, EV9... Kia s'est surtout concentré sur les segments supérieurs pour développer sa gamme électrique. Mais des modèles plus compacts et plus abordables sont en approche.

L’article Chez Kia, il y aura bientôt des modèles électriques plus abordables est apparu en premier sur Automobile Propre.

L'Arabie Saoudite met sa fortune à contribution pour développer son industrie automobile. Après Lucid, la monarchie pétrolière a jeté son dévolu sur un autre spécialiste du véhicule électrique : Human Horizons et sa marque HiPhi.

L’article 5,2 milliards d’investissement saoudien pour le constructeur chinois HiPhi est apparu en premier sur Automobile Propre.

L'énorme marché chinois attire les constructeurs depuis plus de 20 ans. Ce sont à présent les spécialistes de l'électrique qui y voient un nouvel Eldorado. Fisker compte bien y écouler ses voitures, et même les produire sur place.

L’article Fisker met le cap sur la Chine et voudrait y produire son SUV électrique Ocean est apparu en premier sur Automobile Propre.

Contrairement à son grand rival Ford, GM n'envisage pas de construire de nouvelles usines pour assurer son passage à l'électrique. Il juge son outil industriel suffisant.

L’article GM et l’électrique : pas de nouvelle usine est apparu en premier sur Automobile Propre.

La production de la Chevrolet Bolt cessera à la fin de l'année. Mais ce n'est peut-être pas une fin de route définitive. Une nouvelle Bolt pourrait revenir pour rivaliser avec la compacte que nous promet Tesla.

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Malgré l'échec commercial de ses précédentes tentatives, en particulier de la Stinger, Kia n'abandonne pas et prépare une nouvelle grande berline. Elle sera bien sûr électrique et proposera une version GT de plus de 600 ch.

L’article Future Kia EV8 : plus de 600 ch pour la Stinger électrique est apparu en premier sur Automobile Propre.

L'Europe aime les breaks. Mais avec le passage à l'électrique, ce ne sont plus les européens qui mènent sur le sujet. Après MG, c'est au tour de Nio de s'engager sur la voie du break électrique, de jolie manière.

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