À finition équivalente et malgré la déduction du bonus écologique de 5 000 €, une voiture électrique neuve coûte 40 à 60 % plus cher que son homologue essence. Un surcoût dissuasif pour bon nombre d’automobilistes, malgré les économies considérables à l’utilisation. Mais quelles-sont les origines de cet écart de prix ?

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Il existe des dizaines de standards de prises électriques à travers le monde. Domestiques, industrielles, rondes, carrées, dotées de broches…

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Les incendies de véhicules électriques agitent régulièrement les réseaux sociaux. Pourtant, une voiture à batterie a nettement moins de risques de s’enflammer qu’un véhicule thermique. Si le brasier est parfois impressionnant, les services de secours disposent de procédures d’intervention spécifiques.

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La batterie est l’organe le plus sensible et coûteux d’une voiture électrique. Elle dispose de sa propre garantie, dont la…

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Tesla est l’un des plus grands constructeurs de voitures électriques au monde. Née il y a seulement 2 décennies, la firme est parvenue à s’imposer dans l’univers impitoyable de l’industrie automobile. Elle l’a aussi bousculé en proposant des véhicules aux performances et technologies uniques. Mais comment Tesla a su devenir populaire ?

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Tandis que les carburants traditionnels dépassent allègrement la barre des 2 €/L, certains automobilistes sont tentés de faire leur plein à l’E85. Compatible avec les moteurs essence, le superéthanol est particulièrement économique : il est actuellement vendu autour de 0,90 €/L. Pour l’utiliser dans un véhicule non adapté d’origine, il est normalement conseillé d’installer un kit. Mais que risque-t-on à rouler à l’E85 sans utiliser ce coûteux boîtier ?

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Vaste question que celle de l’impact environnemental des voitures électriques. Pour certains, les véhicules à batterie sont plus polluants que leurs équivalents essence et diesel. Pour d’autres, c’est l’inverse. Qu'en est-il réellement, loin des débats tumultueux et polarisés ?

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Vous l’avez sûrement constaté sur les sites de petites annonces : il y a de plus en plus de véhicules électriques sur le marché de l’occasion. On y retrouve des modèles un peu âgés à des tarifs parfois très alléchants. Mais faut-il s’en méfier ? Voici quelques points à vérifier avant d’acheter une voiture électrique d’occasion.

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Plus chères à l’achat que les modèles classiques, les voitures hybrides restent toutefois intéressantes grâce aux économies de carburant et d’entretien réalisées à l’usage.

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La voiture électrique n’est pas nouvelle : les premiers prototypes datent… du XIXe siècle ! Conçue bien avant les véhicules essence et diesel, elle est restée en sommeil pendant près d’un siècle. La voiture électrique renaît aujourd’hui, poussée par les enjeux climatiques, sanitaires et environnementaux.

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Beaucoup d’idées reçues circulent concernant les voyages en voiture électrique. Ces dernières traîneraient la patte sur les autoroutes, seraient pénibles à recharger sur les bornes publiques et rallongeraient considérablement le temps de trajet. Mais qu’en est-il réellement ? Peut-on vraiment partir en vacances en toute sérénité en véhicule à batterie ?

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Vous l’avez sûrement constaté si vous roulez déjà en voiture électrique : l’autonomie d’une voiture électrique est moins élevée en hiver…

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Le temps de charge d’une voiture électrique est une question épineuse. Si l’on sait qu’un plein de carburant dure moins de 3 minutes, il est impossible de fixer une durée typique pour remplir une batterie. Elle varie en fonction de nombreux paramètres : véhicule, options, batterie, borne… Moteurs Ecologiques vous aide à y voir plus clair.

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Un bruissement, un sifflement chantant tout au plus : les voitures électriques n’émettent pas beaucoup de bruit. Une discrétion qui tranche avec le vrombissement habituel des véhicules thermiques. Mais pourquoi sont-elles si silencieuses ?

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