Audi Q8 e-tron : autonomie, performances, prix

L’Audi Q8 e-tron est un nouveau SUV électrique de la marque allemande aux anneaux. Celui-ci se décline en deux types de carrosserie, SUV traditionnel ou coupé appelé Sportback. Plusieurs motorisations et batteries sont disponibles pour ce nouveau modèle ainsi qu’une version sportive SQ8, forte de 503 chevaux.

Motorisation et performances

La nouvelle Audi Q8 se met au tout électrique. Après les versions hybrides, le grands SUV de la marque abandonne complètement le thermique et se propose avec trois motorisations dfifférentes : 50, 55 et S.

	e-tron 50	Sportback e-tron 50	e-tron 55	Sportback e-tron 55	SQ8 e-tron	SQ8 Sportback e-tron
Puissance (ch)	340	340	408	408	503	503
Puissance (kw)	250	250	300	300	370	370
Couple (Nm)	664	664	664	664	973	973
Vitesse max. (km/h)	200	200	200	200	210	210
Longueur (mm)	4915	4915	4915	4915	4915	4915
Hauteur (mm)	1633	1619	1633	1619	1631	1617
Largeur sans rétro (mm)	1937	1937	1937	1937	1976	1976
Empattement (mm)	2928	2928	2928	2928	2928	2928

A l’avant comme à l’arrière, le Q8 reprend l’identité visuelle électrique de la marque aux anneaux

Découvrez la fiche technique détaillée du SUV électrique Q8 e-tron dans son intégralité dans l’onglet dédié.

Batterie et autonomie

La grand SUV électrique d’Audi est disponible avec deux batteries différentes. Le Q8 e-tron 50 embarque une batterie de 95 kWh max (89 kWh utiles) qui lui confère une autonomie maximale allant de 491 à 505 km selon la carrosserie, avec un avantage pour la version Sportback. Les Q8 e-tron 55 et SQ8 quant à eux disposent de la plus grosse batterie d’une capacité de stockage maximale de 114 kWh bruts (106 kWh utilisable). Les versions 55 affichent entre 582 et 600 km d’autonomie tandis que les déclinaisons sportives sont capables de parcourir entre 494 et 513 km selon le cycle WLTP, avec toujours la version Sportback affichant de meilleurs résultats du fait de son aérodynamique améliorée.

Côté ravitaillement, la petite batterie est capable d’encaisser jusqu’à 150 kW en charge rapide tandis que la grande peut accepter jusqu’à 170 kW. Pour la recharge en courant alternatif, par défaut le SUV électrique pourra supporter une charge jusqu’à 11 kW avec un débridage optionnel jusqu’à 22 kW.

	e-tron 50	Sportback e-tron 50	e-tron 55	Sportback e-tron 55	SQ8 e-tron	SQ8 Sportback e-tron
Capacité batterie max (kWh)	95	95	114	114	114	114
Capacité batterie utilisable (kWh)	89	89	106	106	106	106
Charge DC max (kW)	150	150	170	170	170	170
Charge DC 10 à 80 % (m)	–	–	31	31	31	31
Charge complète AC 11 kW (m)	9h15	9h15	11h30	11h30	11h30	11h30
Conso WLTP mixte (kWh/100 km)	20.1	19.5	20.1	19.9	24.6	23.5
Autonomie WLTP max (km)	491	505	582	600	494	513

La gamme du Q8 e-tron est compoosée d’une carrosserie « classique » ainsi que d’une déclinaison Sportback (coupé)

Commercialisation

Le SQ8 e-tron développe une puissance de 503 ch et est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 210 km/h

Disponible à la commande depuis novembre 2022, l’Audi Q8 e-tron sera lancé sur le marché français à la fin du premier trimestre 2023. Le tarif de base est de 86 700 euros et c’est la déclinaison SUV classique du Q8 e-tron 50 qui constitue l’entrée de gamme. Nous ne connaissons pas encore le détail des prix de toute la gamme.