Version plus sportive de la i3, la BMW i3S a été présentée au salon de Francfort et a débuté sa commercialisation en France fin 2017. Dans sa version 2019, elle est proposée avec une nouvelle batterie de 42 kWh. 

Design de la BMW i3s

Un peu plus expressive au niveau esthétique, la BMW i3s se distingue par son marquage spécifique et a présence de jantes 20 pouces, plus légères mais aussi plus larges de 12.5 mm. Elle offre également quelques réglages spécifiques. Au programme : une assiette abaissée de 10 mm, des suspensions plus fermes, des voies élargies de 40mm et une nouvelle direction. Des modifications censées renforcer les sensations sportives au volant.

Motorisation de la la BMW i3s

Côté motorisation, la BMW i3s offre 14 chevaux de plus qu’une i3 classique, soit 184 chevaux et 270 Nm.

Résultat : des performances en légère hausse avec un 0 à 100 km/h abattu en 6.9 secondes et une vitesse de pointe de 160 km/h (7.3 s et 150 km/h pour la  i3 classique).

Autonomie et batterie de la la BMW i3s

Côté batterie, l’i3s ne change par rapport à la BMW i3 classique et  conserve le même pack batterie lithium-ion.

Après avoir été lancé avec des cellules 94 Ah en version 33 kWh, dont 27.2 kWh utilisable, la BMW i3s arrive dans sa version 2019 avec une nouvelle batterie de 42 kWh composée de nouvelles cellules en 120 Ah. Alors que la version 33 kWh annonçait jusqu’à 195 km d’autonomie en cycle WLTP, la nouvelle promet jusqu’à 285 km.

Le range extender de la BMW i3s

Optionnel, le range extender de la BMW i3s permet d’obtenir jusqu’à 130 km d’autonomie supplémentaire selon le constructeur. Alimenté par un réservoir essence de 9 litres, ce 2 cylindres de 647cc vient alimenter directement la batterie. Chose importante à savoir : une fois la batterie vidée et le range extender activé, la vitesse est bridée à 110 km/h.

Proposé en option sur la version 33 kWh, il a désormais disparu avec l’arrivée de la nouvelle batterie 42 kWh, BMW jugeant l’autonomie offerte par son pack suffisant pour ne plus avoir besoin de prolongateur.

Recharger la BMW i3s

Charge lente, accélérée ou rapide, l’i3s devrait proposer tout un panel de solutions de recharge. Pour la charge rapide, c’est le Combo qui a été retenu par BMW avec un temps de charge en 39 minutes à 80 % avec une borne 50 kW.

Pour la charge sur prise domestique, comptez 11h00 et 7h30 avec une borne 3.7 kW. Si le chargeur 11 kW est choisi parmi les options, le temps de charge de la BMW i3s passe à seulement 2h45 mais encore faut-il avoir une borne délivrant cette puissance à la maison sur la voie publique.

Forum BMW i3S

Envie de discuter avec la communauté, rendez-vous sur la rubrique dédiée à la BMW i3 sur notre forum :

Options et équipements de la BMW i3s

La BMW i3 est proposée en deux niveaux de finition dont vous trouverez les principaux équipements ci-dessous.

En termes d’options, ci-dessous une liste non exhaustive :

  • Charge AC accélérée en 7.4 kW monophasé et 11 kW triphasé: 1610 euros
  • Pompe à chaleur : 670 euros
  • Toit en verre : 490 euros
  • Sièges chauffants : 340 euros Avertisseur sonore pour piétons : 110 euros

Prix et commercialisation de l’i3S Performance

Vendue environ 4000 euros plus cher qu’une i3 traditionnelle, la BMW i3s est proposée en France en cinq niveaux de finitions et débute à partir de 43.550 € hors bonus écologique.

Atelier 43.550 €
iLife Atelier 46.150 €
iLife Loft 47.700 €
ILife Lodge 48.150 €
iLife Suite 49.150 €

Caractéristiques de la BMW i3sPhotos de la BMW i3s

BMW i3s 42 kWh BMW i3s 33 kWh BMW i3 33 kWh avec range-extender

Dimensions & gabarit
Longueur 4006 mm 4006 mm 4006 mm
Largeur 1791 mm 1791 mm 1791 mm
Hauteur 1590 mm 1590 mm 1590 mm
Empattement 2570 mm 2570 mm 2570 mm
Rayon de braquage 10.31 m 10.31 m 10.31 m
Garde au sol 131 mm 131 mm 131 mm
Réservoir essence – – 9 l

Motorisation électrique
Type Propulsion Propulsion Propulsion
Puissance max 135 kW – 184 ch 135 kW – 184 ch 135 kW – 184 ch
Couple 250 250 250
Puissance récupération 50 kW 50 kW 50 kW

Batterie
Technologie batterie Lithium-ion Lithium-ion Lithium-ion
Voltage batterie 353 V 353 V 353 V
Capacité cellules 120 Ah 94 Ah 94 Ah
Capacité nominale 42 kWh 33.2 kWh 33.2 kWh
Capacité utile nc 27.2 kWh 27.2 kWh

Moteur thermique
Nb de cylindres 2
Cylindrée 647 cc
Puissance 28 kW – 38 ch
Couple 56 Nm
Norme Euro 6

Performances
0-100 km/h 6.9 6.9 7.7
0-60 km/h 3.7 3.7 4.0
80-120 km/h 4.3 4.3 4.8
Vitesse max 160 km/h 160 km/h 160 km/h

Autonomie
Conditions réelles selon BMW Jusqu’à 200 km Jusqu’à 200 km Jusqu’à 330 km
Autonomie électrique cycle WLTP 245 – 285 km 185 – 195 km 235 – 245 km

Recharge
Rapide DC Combo 50 kW – 39 minutes à 80 % 39 minutes à 80 %
Prise domestique – 11h00 à 80 % 11h00 à 80 %
Wallbox 3.7 kW – 7h30 à 80 % 7h30 à 80 %
Wallbox 7.4 kW – 3h45 à 80 % 3h45 à 80 %
Wallbox 11 kW – 2h45 à 80 % 2h45 à 80 %