- Renault Megane électrique
- Ma Vie en AMI
- MG4
- Mobilize Duo
- Kia EV6
- Tesla Model Y
- Dacia Spring
- Tesla Model 3
- Renault ZOE
- Ligier Pro
Avis Fiat 500e électrique
Dernière mise à jour : 7 mai 2023 à 12:27
Publicité
8 avis vérifiés des membres Moteurs Ecologiques propriétaires de Fiat 500e électrique.
Confort
Consommation
Performance
Essayez Fiat 500e électrique ?
Configurez votre véhicule Fiat 500e électrique ou demandez un essai gratuitement.
Vous êtes propriétaire du véhicule Fiat 500e ?
Très très grosse déception :
Vendu pour une autonomie WLTP de 460km en cycle urbain
Rechargée à 100%, la voiture affiche 260km d’autonomie
Et la réalité, en cycle urbain, a une température moyenne de 10 degré, en mode récupération d’énergie sans chauffage ni climatisation, vous ferez 170km max !
Le system audio est défectueux et Fiat n’en a rien à faire …Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 1500 km
Bonjour, ma 500e est mon deuxième VE. Je connais bien la conduite électrique car j’ai aussi une Golf GTE. La FIAT est une excellente voiture, très confortable. Je l’ai achetée car c’est la version « cabriolet » en finition « Icone Plus ». C’est une voiture neuve qui est resté 6 mois dans la concession. Elle m’a plu tout de suite. Son autonomie (en hiver) est de 260 km, mais elle peut monter à 300 km en été.
Je la recharge à domicile la plupart du temps; mais elle est équipé d’une prise Combo CCS (le top) qui permet une charge rapide sur des bornes ad hoc.
Je l’ai acheté sans l’essayer en confiance totale et je ne regrette pas mon achat. C’est un véhicule très facile à conduire et, surtout à stationner (merci les radars AR). C’est une voiture homologuée 4 places mais faut pas être grand à l’arrière.
En résumé, c’est le véhicule citadin par excellence avec un charme discret. La conduite décapotée est très confortable.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 9653 km
Acquises en occasion 3000kms, j’utilise cette version Icone depuis 9 mois essentiellement en milieu urbain.
Je précise qu’il s’agit de mon premier VE.
Beaucoup de problème d’électronique qui se résolvent seuls, mais je vais quand même l’emmener chez le concessionnaire.
Très maniable, vive et pratique. Je me sens en sécurité. La consommation est moyenne (8kms/KWh) par rapport aux concurrentes mais son capital sympathie ma décidé dans le choix de cette italienne.
Je n’hésite pas à sortir d’Ile de France avec des trajets de 200kms en une traite sans recharge, même en hiver. Pas d’autoroute, limitation à 90Kms sur nationale et conduite économe qui au final ne rallonge le trajet que de 20mns. Quand on sait que la recharge à domicile coûte moins de 5€, cela ne cause pas trop de soucis.
Les petits moins :
– impossible de bouger le véhicule sans mettre sa ceinture. Fatigant quand on descend pour ouvrir le portail et que l’on doit s’attacher pour faire deux mètres …
– Elle bippe de partout. Il va falloir que je pense à désactiver deux ou trois choses
– Elle consomme beaucoup dès que l’on a le pied un peu lourd
– Le prix
Les grands plus :
– Look sympa +++, compacité
– Recharge Type2 85KW ==> c’est super pratique en déplacement
– Eclairage assez bon ce qui permet de rouler sans pb de nuit en campagne (j’ai été surpris de la qualité)
– Multimedia ultra intuitif
– On peut, contrairement à ce que tout le monde dit, faire un peu de route en gérant bien l’autonomie (pas d’autoroute, conduite soft).
Je recommande. Si vous en avez les moyens, ceci dit. Elle n’est vraiment pas donnée.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 6028 km
J’avais pour première voiture pendant 4 ans une vielle lancia ypsilon diesel de 2006,
J’ai voulu changer de voiture, passer à l’électrique,
Bon j’avais adoré le « luxe » de la lancia encore appréciable même après 16 ans et son design.
Je me suis jeté sur cette fiat 500e le prima 3+1, le modèle le plus lourd de base.
Cette voiture est magnifique (autant l’extérieur que la sellerie) , pratique, confortable, un vrai plaisir lors de la conduite. La conduite semi-autonome fonctionne parfaitement!
Bon elle n’est pas exempte de défauts.
Evidement le coffre est vraiment petit, et surtout, les places à l’avant sont royales, mais les places arrières sont impactés, je touche le plafond en me mettant à l’arrière alors que je mesure 1m75, impossible de faire des trajets pour moi à l’arrière.
Et surtout….elle consomme pas mal, même en mode éco et en jouant au mieux avec le freinage régénératif,
impossible selon moi d’approcher la valeur WLTP de 320 Km (surtout avec le modèle 3+1 avec 30 kg en plus pour la 4ème porte) en ville en mode éco, je tourne aux alentours de 14hwh/100km sinon plutôt 16hwh/100km
donc 250 km réels.
Sur voie rapide (je suis breton, elle n’as presque que connue du 110) on tourne plus vers du 20hwh/100km
raisonnablement on peux faire 150km avec 70% de la batterie en faisant un peu attention. Mais on recharge très vite et très bien!
Pour le prix, c’est un achat vraiment plaisir, surtout quand avec le bonus éco déduit, le modèle que j’ai choisi tourne aux alentours des 34 000 euros maintenant.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 6200 km
Nous avons commencé il a fort longtemps avec une Think City le paradigme électrique, puis I3 et aujourd’hui Zoé et 500e.
La 500e a un point faible; ses places arrières 😅, sinon tout le reste rentre dans la catégorie à améliorer mais rien de rédhibitoire comme l’Instabilité des logiciels ou le manque d’incision du train avant (toujours meilleur que la moitié de la production mais loin d’une Model 3 avec ses double triangulations et propulsion)
Mais c’est vraiment du tout bon si vous cherchez une voiture pour deux adultes et des enfants de moins de 10ans.
Consommation de 10.5 à la Réunion en montagne et péri urbain en moyenne, avec du 12.5 sur voies rapides et 9 en éco conduite sans embouteillage en péri urbain.
La finition Icon avec ses jantes et l’absence des chromes horribles est tout simplement une réussite quant au design et la qualité de l’int n’est pas en reste.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 4500 km
Super petite voiture pour la ville, après une i3, c’est un peu moins nerveux mais suffisant pour conduire en ville. La recharge étant programmable, je me recharge la nuit en heures creuses sur une prise tout à fait classique. Heureusement nous ne faisons pas de longs trajets, souvent il faut deux nuits pour les 100%. Pour le moment avec 0 ° nous avons 150 kms d’autonomie.
Sinon pour le prix par rapport à la i3 y pas photo . Nickel cette voiture .Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 23,8 kWh - 1998 km
Possesseurs du modèle Icone, nous avons eu un coup de cœur pour ce véhicule acquis aussi pour l’opportunité des primes écologiques et conversion.
Après 2500 km nous sommes enchantés de notre choix.
Autonomie : notre plus long voyage a eu lieu en mai sur un parcours de Tours à Nantes, soit 253 km en 1 seule charge, avec 17% de charge résiduelle et 45 km restants.
Consommation : nous l’utilisons à 75% en cycle urbain, la conso moyenne affichée sur 2000 km est de 11,4 kw/100 km.
Coût : si le véhicule est plutôt cher à l’achat, le coût en terme de consommation, avec la recharge à domicile, se situe à un niveau inférieur à 2€ aux 100 km (11,4 kw x 0,15 € = 1,71€).
Aspect général (c’est subjectif) : look craquant, intérieur soigné, l’esthétique est dans les détails, on retrouve là un point fort de ces artistes que sont les italiens.
Défauts : un bug constaté où parfois écran et son reviennent en langue italienne, obligeant à reprendre les réglages dans les paramètres (la petite 500 aurait-elle la nostalgie de son pays d’origine ?).
Avec elle le plaisir de conduire est bien au rendez-vous.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 2300 km
Achat passion sans même un essai, totalement ignare sur le fonctionnement électrique ac/dc, parisien sans borne de recharge j’ai fait le choix d’un achat coup de cœur en me disant on verra bien. Elle est trop craquante…
3 mois plus tard je recommande son achat sans la moindre hésitation.
Coup de maître de Fiat pour le design extérieur intérieur elle est juste géniale à conduire, a vivre.
Alors bien sûr c’est une citadine, les voyages pas encore tentés sans doute un exercice à planifier.
Mais une prima décapotable à la fois rétro et futuriste bardée de technologies et de bugs très supportables ( Uconnect essentiellement) c’est une voiture unique. Quelques mesquineries de finitions ( pas de sièges chauffants, plastiques et moquettes très bas de gamme) mais une vraie italienne au charme indescriptible.
Goûter à l’électrique c’est assurément l’adopter.
Je recommande son achat chaudementConfort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Fiat 500e 42 kWh - 1500 km
Vous êtes propriétaire du véhicule Fiat 500e ?
Essayez Fiat 500e électrique ?
Configurez votre véhicule Fiat 500e électrique ou demandez un essai gratuitement.
Tout savoir sur Fiat 500e
Voitures électriques similaires
Voitures similaires par familles