Berline familiale au look racé issue du prototype Prophecy, la Hyundai Ioniq 6 annonce plus de 600 kilomètres d’autonomie avec une charge.
Dimensions et design de la Ioniq 6
Contrairement aux arêtes vives du Ioniq 5, cette grande berline familiale préfère les courbes suaves. Le concept-car Prophecy, présenté en mars 2020, a donné un avant-goût du modèle de production qui a été officiellement révélé en juin 2022.
Avec la Ioniq 6, Hyundai tente de proposer des proportions idéales. Au programme : une silhouette très basse, un capot avant plongeant et un toit très incliné rappelant les créations Porsche. Longue de 4,85 m, la Ioniq 6 dispose d’un empattement gigantesque, tutoyant les trois mètres du Ioniq 5.
Son coefficient de trainée, seulement 0,21 CX, se veut le plus faible de la gamme Hyundai.
Longueur | 4 855 mm |
Largeur | 1 880 mm |
Hauteur | 1 495 mm |
Empattement | 2 950 mm |
Intérieur de la Hyundai Ioniq 6
Sans surprise, la berline électrique de Hyundai hérite d’une configuration proche de celle de la Ioniq 5. On retrouve ainsi à l’intérieur deux grands écrans de 12 pouces placés l’un à côté de l’autre. Le premier fait office d’instrumentation numérique tandis que le second sert au système multimédia.
Motorisations et versions de la Ioniq 6
Afin de couvrir tous les besoins, la IONIQ 6 est disponible avec une vaste gamme de moteurs électriques et de batteries. Basée sur le groupe électrique GMP de Hyundai, la voiture électrique coréenne se décline en deux grandes configurations batteries
- 53 kWh, considérée comme la version standard, celle-ci est associée à une configuration en propulsion développant 170 chevaux
- 77,4 kWh qui hérite d’une configuration propulsion et y ajoute une déclinaison à quatre roues motrices développant une puissance combinée de 239 kW (325 ch) pour un couple de 605 Nm.
Autonomie de la Ioniq 6
L’autonomie de la Hyundai Ioniq 6 va dépendre de trois grands facteurs : la taille de la batterie, le type de motorisation et la taille des jantes. Alors que la version standard peut parcourir 429 km avec une charge, la version « longue distance » en configuration propulsion et associée à des jantes de 18 pouces peut parcourir jusqu’à 614 kilomètres en cycle WLTP.
Configuration | Batterie longue distance (77,4 kWh) | Standard (53,0 kWh) | |||
RWD | HTRAC (4WD) | RWD | |||
Jantes 18 » | Jantes 20 » | Jantes 18 » | Jantes 20 » | Jantes 18 » | |
Autonomie mixte WLTP | 614 km | 545 km | 583 km | 519 km | 429 km |
Consommation | 14,3 kWh /100 km | 16,0 kWh /100 km | 15,1 kWh /100 km | 16,9 kWh /100 km | 13,9 kWh /100 km |
Recharge de la Hyundai Ioniq 6
Dotée de caractéristiques de charge identiques à celles de la Ioniq 5, la Ioniq 6 dispose d’une architecture en 800 volts. En courant continu, la Ioniq 6 est capable d’encaisser jusqu’à 239 KW. Hyundai revendique une charge à 80 % en 18 minutes environ. Un dispositif de charge V2L sera également proposé.
Prix et commercialisation de la Ioniq 6
Second modèle de la famille Ioniq, la Hyundai Ioniq 6 a entamé sa commercialisation le 9 novembre 2022 avec le lanement d’une déclinaison « First Edition » facturée à partir de 62 600€. Actuellement, la version 77,4 kWh propulsion en finition Intuitive est disponible dès 52 300 €. Comptez minimum 64 800 € pour ovus offrir la version à quatre roues motrices, disponible en finition Executive uniquement.
je trouve troublante les lignes de la ioniq 6 dans le sens ou ça fait penser trés trés fort à porsche .
je serais épaté si ils n’ont pas d ennuis juridique
Hâte de voir la version définitive. Digne successeur de la ioniq électrique actuelle en approche