Avis MG Marvel R

J’habite à la REUNION, il fait donc très chaud
Les plus: le confort, le prix, l’autonomie
Les moins: Le plus gros problème étant la distraction au volant lié à l’utilisation de la tablette
– le panneau central qui est une vraie « tablette andoid » donc
1) sensible à la chaleur ( il faut la protéger su soleil quand on se gare)
2) sensible aux chocs (si ca casse, on ne peut surement plus conduire du tout car tout se passe sur la tablette)
3) contraire aux règles de sécurité de conduite car autant il est possible de tourner un bouton en tâtonnant et en restant concentré sur la route, autant il est impossible d’utiliser la tablette tactile sans regarder cette tablette et donc enlever son regard de la route. Et comme toutes les commandes ne répondent pas à la voix c’est un problème entre autre pour changer la clim ou la puissance de ventilation en roulant (à moins que quelqu’un puisse me dire comment faire cela en commande vocale)
– la commande vocale très limitée
– la commande de « changement de voie » qui doit être désactivée a chaque démarrage (ici les routes sont étroites avec des vélos sur le coté que je risque de heurter si non désactivée).
– les « préréglages » qui ne fonctionne que de manière aléatoire (mémorisation de la position du siège conducteur, message de « bienvenu » ..etc)
– la traduction en Français qui me souhaite à chaque démarrage « pretty rest jouance » … allez savoir !
– la cartographie, GPS … qui ne fonctionne pas sur l’Ile de la REUNION
– la synchronisation de téléphone qui bug ( des fois on peut ajouter un téléphone, mais je n’ai pas encore encore compris ce qui fait que ca fonctionne ou pas)

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Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

5,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

4,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

2,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation

Une auto très bien équipée pour un prix ultra compétitif. L’écran central est « impressionnant » lorsqu’on rentre dans l’habitacle, mais manque considérablement de réactivité. La charge est relativement lente, ce qui peut représenter un lourd handicap lorsque vous devrez aligner les kilomètres. En outre, après seulement +/- 1200 km parcourus, le véhicule est tombé en panne. Après un premier diagnostique et une première réparation, le véhicule est retombé en panne deux fois. Après 8 mois d’immobilisation, l’origine de la panne reste toujours non identité. Finalement, au premier abord, je dirais que le rapport qualité-prix peut en attirer les acheteurs, mon cas. Toutefois, le Marvel, que j’ai eu entre les mains, manque considérablement de fiabilité. En outre, aujourd’hui, les équipes commerciales et techniques, ne sont ni prêtes ni à la hauteur des ambitions de MG. En conclusion, le MG Marvel n’est « que » beau!

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Confort

3,0 évaluation

Autonomie

3,0 évaluation

Consommation

2,0 évaluation

Performance

3,0 évaluation

Recharge

2,0 évaluation

Sécurité

1,0 évaluation

Fiabilité

1,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation

Un rapport qualité prix imbattable à ce jour : beaucoup d’équipements et une belle finition. Confortable et rassurante avec pas mal d’assistance. Bel écran au format A3, réactivité suffisante, ergonomie de navigation suffisante à revoir mais cela viendra avec les mises à jour logicielles.
Pas encore beaucoup roulé mais assez pour n’avoir relevé aucun bug à ce jour.
Le seul bémol est la vitesse de recharge rapide. Quant à l’autonomie, elle est correcte, y compris par temps froid.
Le crochet d’attelage se fait attendre et Thulé n’a pas encore de barres de toit sur mesure. Gruau ne propose pas de transformation en véhicule utilitaire : pas assez de demande pour ce modèle.

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Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Recharge

3,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation

Mon ressenti pour ce Marvel R Luxury est globalement très positif après 1800 Km 20% autoroute, 20% voie rapide (110km/h), 20% ville et 40% campagne pour une consommation moyenne de 18,7 kW/h pour 100 Km.
Les aides à la conduite fonctionnent toutes parfaitement malgré le recentrage un peu brusque du maintien dans la voie.
Le confort a bord est digne des gammes allemandes.
Les points négatifs seraient ; la réception Radio (FM) perfectible, le recentrage dans la voie un peu brusque.
Pour le reste c’est un véritable plaisir de rouler dans cette belle voiture.

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Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

5,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation

conso de 18.6Kwh/100 ( sans clim ni chauffage) mix ville et route de campagne
monte a 24Kwh sur utilisation voie rapide ou avec chauffage
confortable, seul défaut le maintien de voie qui est brusque et que l’on est obligé de désactiver a chaque démarrage; l’inverse aurait été plus judicieux, comme sur beaucoup de voiture concurrente.
après toute option, bien placé en prix face a ses concurrents, reste a voir comment il va vieillir au fil des Kms.

détails

Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

4,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

4,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation

Superbe véhicule, je fais 220 km allé/retour pour aller au travail 60% autoroute 40% départementales
-Mes consommations avec des températures comprises entre -2 et +10° en roulant entre 110 et 130km/H sur autoroute et entre 80 et 90 km/H sur départementales 22,5Kw/H maxi sur autoroute 28 avec vent fort défavorable et pluie sur autoroute A4 secteur Metz /Reims qui est tout sauf plat :) .
-Mes plus : confort très agréable a rouler joli véhicule, j’utilise toutes les aides et après avoir pris l’habitude je ne m’en passerai pas même en ville .
-Pas de problème pour les recharges quelque soit le fournisseurs , certe plus long que Hyundai /Kia ou Tesla mais ça reste acceptable, en tout cas pour moi .
-La lenteur de l’écran qui n’est pas gênant au quotidien sauf a être testeur et a comparer avec une autre marque de VE.
-Mes moins : système Radio plus que médiocre ne capte pas coupe souvent.. (heureusement que j’ai les musiques sur USB).
-Les explications afin d’utiliser le iSMART (attention surtout ne pas appuyer sur le texte rouge Déverrouiller qui vous supprime les possibilités d’utiliser le Ismart, merci au service après vente MG pour sa réactivité sur ce sujet .
-La communication entre L’iSMART et le véhicule qui suivant le réseau fonctionne ou pas , il faut être patient
-Le manque d’infos sur des sujets tels que la clé numérique sera utilisable a partir de quel délai .
-Des infrastructures qui démarrent et a qui il va falloir du temps afin d’avoir des pièces détachées (en cas d’accident) etc.
-Pas de notice afin de communiquer en verbal pour ouvrir le toit ou les fenêtres etc il faut deviner .
-Le manque d’équipements d’origine en concession exp de jantes avec pneus neige etc, mais il est vrai que cette marque est jeune sur notre continent et il faut attendre que des équipementiers s’approprient cette marque .
Conclusion : certes il y a des défauts , elle n’est pas parfaite mais elle est bien partout et quel plaisir a rouler on se sent bien avec ce Marvel Luxury , il ne faut pas oublier que tout est inclus conduite de niveau 2 la ou d’autres marques le propose à 3800€ , pompe à chaleur intégrée la ou d’autres marques la proposent à 1400€ , un toit ouvrant , certes qui fera consommer plus mais quel plaisir :)
Mise à jour de l’avis : rien n’a changé même après plus de 25000km , très bon VE . Seul pb constate une décharge de la petite batterie suite à températures très basses entre -5 et -10 qui après relance avec un booster est repartie plus de pb depuis.

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Confort

5,0 évaluation

Autonomie

3,0 évaluation

Consommation

3,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Recharge

3,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

4,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation