Avis Kia Niro hybride rechargeable

en 10 mois d’utilisation de ce vehicule ex-flotte, j en suis à une consommation cumulée moyenne de 3L/100 en privilégiant l’EV ( par défaut) pour les trajets du quotidien et en forcant le mode hybride pour les longs trajets dont la consommation reste raisonnable.
je recharge à domicile selon les besoins des trajets à venir.
utilisée de cette facon, le PHEV est pour moi la meilleure solution pour allier thermique et electrique

détails

Confort

4,0 évaluation

Autonomie

5,0 évaluation

Consommation

5,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Recharge

4,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation

bon rapport qualité/prix, très bien équipé, bon GPS, bonne logeabilité , bonne gestion entre mode EV et HEV, puissance suffisante (cumulée 150CV que ferais-je de plus avec 200CV?), recharge de 4.5h sur une prise standard de maison, autonomie électrique 58km à condition de rouler à 70-80km/h et pas en montée mais régénération en descente (on n’use pas les freins)
j’ai fait en majorité des trajets < 100km (même en montagne) sauf 3 voyages de 600km AR d'où le consommation moyenne faible
points à améliorer:
le chauffage allume le moteur thermique, la climatisation non
en régénération niveau 2 et 3 il y a des accoups quand on passe de régénération à accélération donc je ne l'utilise qu'en montagne ou en sortie d'autoroute

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Confort

5,0 évaluation

Autonomie

5,0 évaluation

Consommation

5,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

5,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

5,0 évaluation