La MG4 au quotidien, ça donne quoi ?

Mon avis sur la Mg4 64kwh luxury, version 2.
Tout d’abord, j’avais commandé ma Mg4 en décembre 2022, je ne l’ai jamais eu…
Je suis passé par un autre concessionnaire fin juillet 2023, qui m’en a livré une en 15 jours.
Allez comprendre…

Déjà convaincu par l’utilisation d’une ioniq 38kwh, excellente voiture, mais un peu juste en autonomie/ puissance de recharge, et pas d’attelage autorisé, je suis donc passé à la Mg4.

Je ne suis pas déçu MAIS tout n’est pas parfait..

Tout d’abord les évolutions de la version 2 de juin 2023:
– impossible d’installer un attelage pour l’instant, celui de la version 1 disponible, n’est pas compatible (faut attendre, en plus celui de la version 1 est déjà très cher )
– les jantes plus large/ plus hautes → pas d’interêt , cout plus élevé et autonomie sans doute à la baisse
– le 3 eme appui tête, bonne idée mais il n’est pas rabattable pour dégager la vue (la chine ne sait plus copier les solutions des autres??) Du coup je dois l’ôter pour voir quelque chose dans le rétro intérieur => c ‘est nul.
– disparition de l’affichage température (un bug?)
– La planification d’itinéraire n’est pas installée, juste le GPS, mais j’utilise Waze sur android auto qui fonctionne bien.

sinon le one-pedal, le frein régénératif devient digne de ce nom !
(le mode 3 MG4 qui était le plus fort, était quasi équivalent au mode 1 de la ioniq,le moins fort)
Cela s’enlève tout seul à vitesse élevée, sans doute par sécurité vu que c’est une propulsion.
En revanche, il faut le remettre à chaque démarrage ! C’est pénible.
Idem pour le maintien dans la voie, que j’ôte systématiquement à chaque démarrage.
(déjà le cas sur la ioniq, mais il y avait un bouton physique dédié, ça change tout)

Pour le reste, l’interface n’est pas intuitive mais on s’y fait ;
Le réglage de la température de climatisation n’est pas fiable, à 23°c on se pèle… et pas de réglage par demi degré…
Le coffre est un peu juste, mais c’est un compromis car un bateau de 5 mètres de long sur 2 mètres de large c’est pas pour moi.
Pas de coffre à l’avant, il y aurait eu moyen, d’ailleurs la pochette avec son cable T2 fourni tient sous le capot avant si on la place bien.
Le support central n’est pas rembourré, ca fait mal au genou à la longue sur les longs trajets.

Beaucoup de défauts, oui, mais les atouts de cette voiture sont la puissance, le confort, la tenue de route, le prix, la garantie 7 ans (j’espère efficace) et des concessionnaires un peu partout, dommage qu’elle ne soit pas française.