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Le groupe PSA français et le service postal marocain Barid Al-Maghrib ont signé un accord pour développer une version spéciale de la Citroën Ami.
Signé le 19 octobre dernier, l’accord prévoit le développement et la livraison de 225 exemplaires d’une série spéciale de la petite biplace électrique aux chevrons. Limitée à 45 km/h de vitesse maximale, la Citroën AMI sera spécialement adaptée pour répondre aux usages de la poste marocaine. Une transformation qui pourrait inspirer d’autres entreprises du pays.
« Cette première opération innovante de mise en service de 225 unités électriques spécialement conçues pour la distribution, par nos facteurs, du courrier et des colis dans les agglomérations du Royaume, vient concrétiser les ambitions en matière de réduction de son empreinte environnementale pour une mobilité propre et durable », a déclaré Ahmed Amin Benjelloun Touimi, directeur général du Groupe Barid Al-Maghrib.
Assemblée au sein de l’usine PSA de Kénitra, à proximité de Rabat, la Citroën AMI dispose d’une capacité de production annuelle de 18 000 exemplaires, dont une majeure partie destinée à l’export.
le démarrage de ce projet a commencé le 14-06-2022
https://www.leconomiste.com/flash-infos/barid-al-maghrib-adopte-des-vehicules-100-electriques
pour le coup, c’est consommer local
Ils prévoient de mettre une climatisation ? Sinon ils risquent de faire face à un rejet de leurs facteurs et au final ternir l’image du produit. À Zagora et même à Marrakech les températures peuvent monter à plus de 40°C en été. J’espère que les décideurs en sont conscients.
l’AMI peut effectivement être une super solution pour la poste: on remplace le 2e siège par un grand bac et hop …
Ca coûte la moitié des fourgonnettes qu’ils utilisent mtt, encore moins en terme de carburant et maintenance.
Alors, 45 km/h, pour la ville OK. Peut-être que dans les campagnes ils pleureront un peu dans le liaison entre les villages mais bon …
A quand une AMI 70 km/h ? ;-)
Et pour la Poste en France, c’est prévu? Car c’est sur, ce véhicule est extrêmement bien adapté pour ce genre de service.
Perso je crois beaucoup au développement de versions utilitaires de l’AMI. Ca peut ouvrir des perspectives énormes.