L’un des obstacles au développement de la voiture électrique est le manque d’infrastructures de recharge publiques. Alors où trouver des bornes de charge pour sa voiture électrique ? Voici quelques éléments de réponse.
Les bornes de recharge dans les parkings publics
La majorité des bornes de recharge pour voitures électriques accessibles au public se trouvent dans les parkings publics. Ces derniers réservent bien souvent des emplacements aux véhicules électriques, offrent la recharge gratuitement, mais font payer le stationnement.
Les bornes de recharge en voirie
Les bornes de charge en voirie sont encore peu nombreuses. On en trouve essentiellement à Paris, où le réseau s’est développé avec l’apparition du service Autolib. Malheureusement, il est bien souvent nécessaire de disposer d’une carte d’accès, gratuite ou payante selon les villes, pour accéder à ces bornes.
La recharge dans les centres commerciaux
De plus en plus de magasins et de centres commerciaux commencent à s’équiper de bornes de recharge. En général, la recharge est gratuite mais elle peut nécessiter de se rendre à l’accueil du magasin pour obtenir un badge ou un code d’accès. Les centres commerciaux parient sur le fait que les utilisateurs de voitures électriques vont faire leurs courses durant le temps de recharge. L’inconvénient avec ces bornes est qu’elles ne sont que rarement accessibles 24h sur 24 : elles sont la plupart du temps utilisables uniquement durant les horaires d’ouverture du magasin.
Où trouver une carte des points de recharge ?
Le service ChargeMap permet de localiser les bornes de recharge sur une carte et d’effectuer une recherche à partir d’une adresse. ChargeMap est accessible sur Internet via le site fr.chargemap.com ou via une application mobile.
Si vous trouvez une borne de recharge qui ne figure pas sur le ChargeMap, vous pouvez contribuer au site en l’ajoutant. C’est ce que font des milliers d’utilisateurs afin d’avoir la base de données la plus à jour possible.
Juste une question ,quand le bloc batterie sera a changer sur votre voiture électrique ,vous en ferez quoi?
Elle ne vaudra plus rien .
La voiture électrique c’est bien pour les constructeurs , ils sont certains que tous les 8/10 ans tout fini à la casse !
Déjà qu’il est scandaleux de savoir que des Français puissent faire le plein de carburant sans débourser un centime …
Mais en plus ils ne sont pas contents car il n’y a pas assez de bornes .
On croit rêver
Propriétaire d’une zoé depuis plus d’un an, je me vois obligée de continuer à utiliser ma Picasso Diesel pour aller à Paris où je me rends souvent (180 km).
En effet, l’autoroute A77 est totalement dépourvue de bornes électriques. Donc j’utilise ma zoé à la campagne et pour me déplacer dans les villes situées à moins de 100 km de mon domicile. C’est bien, mais ce serait mieux si je pouvais l’utiliser dans les grandes villes et surtout dans Paris.
Offrir un carburant gratuit juste pour soutenir le lobby du nucléaire …
dans 4-5 ans,ces autos électriques on en fera quoi?
On nous dit de Changer un véhicule qui « pollue »,même de 4 ou 5 ans,bien! Mais elles vont ou ces autos?en afrique ou là on a les yeux fermés sur la pollution!
Je n’ai qu’une prise de Type 2 avec embout domestique , pour les bornes de recharge en ville où en centre commercial est-ce que la prise est dans la borne où devrais-je en acheter une avec double sortie type 2 ?
Avec mes remerciements .
Philippe . ( Mercedes GLC 350 e )
Ayant acquis une Leaf 2 d’occasion début du mois d’avril, J’ai déjà répertorié trois stations de recharge (rapide) gratuites :
a) pars loin de la frontière française (nord) : au LIDL d’Erquelines (on branche tout simplement sans aucune autre formalité)
b) pas loin de Charleroi (Hainaut) : au LIDL de Courcelles (on branche tout simplement sans aucune autre formalité)
N.B. ces deux supermarché produisent leur propre électricité photovoltaïque (panneaux sur tout le toit)
c) à la station Q8 de Bastogne (Chaussée d’Arlon, 4 6600 BASTOGNE. (00) 32 (0)61 46 44 59 tout près de la N4 à quatre bandes)
il suffit de remettre sa carte d’identité à la caisse comme garantie durant la recharge
Des recharges ultra rapides en 10 mn grâce à des supercondensateurs ?
https://www.theguardian.com/environment/2018/feb/26/energy-storage-supercapacitors-electric-car-batteries-charging-times?CMP=share_btn_tw
Bonjour,
je viens de passer commande pour une leaf 30 KW, mais il semble que les projets départementaux de déploiement des bornes de recharge soient prévues uniquement pour ZOE (22kw)…pas de bornes ChaDeMo donc au mieux il me faudra (30kw/6.6kw) 4 heures pour recharger on est loin des 80% en 30mn tant vanté par les élus entre autre?
L’argent publique ne servira que pour Renault !!!
Bel esprit de concurrence
.