Pionnier sur le marché du micro-utilitaire en Europe, le français Ligier Group commercialise deux modèles d’utilitaires électriques légers destinés à la livraison du dernier kilomètre : un scooter électrique à 3 roues et une camionnette personnalisable, en version courte ou longue. Parfaits pour les distributeurs de courrier et de colis, les transporteurs, les artisans, les collectivités territoriales et les grands sites industriels, le Pulse 3 et le Pulse 4 constituent une ligne professionnelle innovante.
Pulse 3 : le micro-utilitaire électrique ultra-innovant
Le Pulse 3 est le scooter électrique utilitaire de Ligier Professional. Avec ses dimensions compactes (2 258 mm de longueur, une caisse arrière de 787 mm de large et une hauteur de 1 140 mm), il bénéficie d’un faible encombrement qui permettra aux conducteurs d’accéder facilement aux zones urbaines.
Personnalisable, ce petit utilitaire saura s’adapter aux besoins des professionnels du transport et de la logistique pour tous les besoins de livraison du dernier kilomètre, notamment ceux des Postes en Europe. Chaque client peut choisir sa charge utile et sa répartition entre les caisses arrière et avant, ses équipements, ses coloris. Bien entendu, la motorisation 100 % électrique du Pulse 3 assure à toutes ces entreprises un accès aux centres-villes des futures ZFE sans encombre.
Avec ou sans permis
A l’aise en ville dans sa version sans-permis, limitée à 45 km/h (L2e), le Pulse 3 sera tout aussi à l’aise en péri-urbain grâce à sa configuration avec permis (L5e) dont la vitesse de pointe grimpe à 90 km/h. Dans les deux cas, la batterie est dimensionnée pour offrir plus de 100 kilomètres d’autonomie avec une charge.
« Notre métier consiste à inventer et produire des véhicules technologiques de niche avec la rigueur d’une structure industrielle », déclare François Ligier, Président de Ligier Group.
La preuve : Ligier Professionnal a breveté un système pendulaire unique qui permet au scooter électrique Pulse 3 une inclinaison dans les virages de 30°, quelle que soit la charge. Cette innovation garantit une parfaite stabilité et une sécurité maximale pour le chauffeur. La partie arrière du scooter électrique à 3 roues vire à plat, ce qui permet au véhicule d’emporter jusqu’à 65 kg de marchandises en toute sécurité.
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Pulse 4 : l’utilitaire électrique compact et polyvalent
Le Pulse 4 de Ligier Professional est un véhicule utilitaire léger électrique, agile et flexible. En version courte et sans permis ou longue avec permis, il s’adapte aux activités de tous les acteurs de la livraison de faible distance.
Grâce aux trois configurations batteries proposées (8,6 ou 9,6 ou 17,2 kWh selon version choisie), le VUL s’adapte aux missions de tous les professionnels. Equipé de la plus grosse batterie, il assure jusqu’à 185 km d’autonomie, le tout avec une recharge sur une simple prise domestique. Son châssis en aluminium résiste au temps et ses suspensions à double triangulation – encore une invention Ligier Professional – résisteront à des charges allant jusqu’à 680 kg.
Une infinité de personnalisations possibles
Équipé d’une configuration Clip System ingénieuse, il est très facile de changer la configuration arrière du Pulse 4 pour s’adapter aux besoins du jour. En version fourgon – classique ou frigorifique – il peut stocker et acheminer tout type de marchandise dans les centres-villes, y compris les ordures et les encombrants.
En version plateau, ce petit utilitaire électrique peut être équipé d’un vérin hydraulique, de réhausses en aluminium et de porte-outils, d’une bâche savoyarde ou même d’un nettoyeur à haute ou basse pression pour l’entretien de la voirie et des espaces verts.
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Un réseau de distribution reconnu des professionnels
Grâce à son expertise et son réseau de distribution et d’intervention, Ligier Group garantit à tous ses clients professionnels un suivi opérationnel des flottes de véhicules. La marque assure une assistance et un dépannage 24h/24 et 7j/7 et son service client offre une écoute et une réactivité optimales.
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C’est un concurrent direct du Goupil.
Véhicules très spécialisés destinés aux zones urbaines denses.
et pour les artisans en zones péri urbaines, quand y aura t il une vrai offre d’un fourgon de taille moyenne ?
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