La Chevrolet Bolt représente une nouvelle génération de voiture électrique abordable à grande autonomie. Son prix devrait se situer autour de 30.000 $ aux US. En Europe sa commercialisation interviendra par l’intermédiaire de l’Opel Ampera-e.
Batterie et autonomie de la Chevrolet Bolt
Présentée comme une voiture électrique de nouvelle génération, la Chevrolet Bolt vise une autonomie supérieure à 383 kilomètres en cycle américain, soit plus de 400 km en cycle NEDC européen, et fera appel à une batterie fournie par le groupe Coréen LG Chem.
Composée de 288 cellules réparties en 10 modules et placées en position horizontale, la batterie affiche 60 kWh de capacité énergétique et 160 kW de puissance. D’un poids de 435 kilos, elle affiche une densité énergétique de 137 Wh/kg, définissant ainsi de nouveaux standards pour les voitures électriques grand public.
Moteur électrique de la Chevrolet Bolt
La Chevrolet Bolt sera animée par un moteur électrique de 150 chevaux et 360 Nm fourni par le groupe Coréen LG autorisant 145 km/h de vitesse maximale et un 0 à 100 km/h franchi en 7 secondes.
Recharge de la Chevrolet Bolt
Au delà de sa prise de recharge domestique, la Bolt sera compatible avec la charge rapide Combo CCS qui lui permettra de récupérer 80 % d’énergie en moins de 45 minutes. Le chargeur rapide sera néanmoins optionnel sur la voiture.
En AC, elle proposera de série un chargeur 7.2 kW permettant une recharge complète en 9 heures environ.
Intérieur de la Chevrolet Bolt
Inspiré par le retour d’expérience des utilisateurs de Chevrolet Volt, l’intérieur de la Bolt propose un panel d’équipements connectés :
- Ecran tactile 10.2 pouces situé au centre du tableau de bord
- Connexion 4G Onstar faisant office d’émetteur wifi
- Caméra de recul et système « birdview » facilitant les manoeuvres
- Calculateur d’autonomie tenant compte de la capacité de la batterie, des conditions météos, de la topographie du parcours et des habitudes de conduite de l’utilisateur
- Réglage de l’intensité du frein moteur au volant
- Enregistrement de plusieurs profils utilisateurs
La Bolt pourra accueillir jusqu’à 5 passagers.
Prix et commercialisation de la Chevrolet Bolt
Sur le marché nord américain, la Bolt sera proposée aux alentours de 29.995 $ aide fédérale déduit (7500 $). Sa production débutera à compter de la fin 2016 pour une distribution aux US dans la foulée.
En Europe, où la marque Chevrolet a décidé de se retirer, la Bolt apparaitre sous la forme d’un véhicule badgé Opel et baptisé Opel Ampera-e.
Forum Chevrolet Bolt
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Fiche technique
| Moteur électrique | 150 kW – 360 Nm |
| Vitesse maximale | 146 km/h |
| 0 – 100 km/h | 7 secondes |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Capacité énergétique | 60 kWh |
| Cellules batteries | 288 |
| Modules batterie | 10 |
| Volume batterie | 285 litres |
| Poids batteries | 435 kg |
| Autonomie batterie | 383 km EPA |
| Garantie batterie | 8 ans / 160.000 km |
| Chargeur AC | 7.2 kW de série |
| Chargeur rapide | Combo CCS (option) |
| Longueur | 4.166 m |
| Largeur | 1.765 m |
| Hauteur | 1.594 m |
| Prix | 37.495 $ hors option et aides gouvernementales |
| Assemblage | Orion, Michigan |
| Commercialisation USA | Fin 2016 aux USA |
| Commercialisation Europe | Prévue via Opel Ampera-e |
Photos de la Chevrolet Bolt
Voici les photos officielles de la version de série de la Bolt :
Est -il vrai que la batterie est refroidi l’été et chauffé l’hi
Un test d’autonomie a été réalisé avec un comparatif entre la Bolt et une model s75.
Résultat la bolt a plus d’autonomie 402 km et Tesla 378 km.
J’ai de gros doute sur ce test réalisé par moteurnature,
https://electrek.co/2017/08/07/tesla-model-3-new-details-revealed/
La bolt possède une batterie de 60kw la model s une de 75kw
Curieux
La fiche est-elle vraiment exacte pour « l’écran tactile 10.2 pouces situé au centre du volant » parce que ça parait super dangereux si on tourne le volant. Et puis ça ne colle pas trop avec la photo…