Le DS 7 Crossback E-Tense commercialisé en octobre 2019 est le premier modèle hybride rechargeable de la marque premium du groupe PSA, doté d’une motorisation 300 ch et de 58 km d’autonomie électrique.

Motorisation du DS 7 hybride rechargeable

Reposant sur la future plateforme EMP2, le SUV partage son système avec les Peugeot 3008 et Opel Grandland X Hybrid 4. Le DS 7 Crossback E-Tense est en deux motorisations pilotées par une boite automatique à 8 rapports :

  • De 300 chevaux de puissance cumulée, la première intègre un moteur essence 1,6 litre de 200 chevaux. Ce dernier est épaulé par deux moteurs électriques répartis sur les trains avant et arrière. Le premier est de 81 kW/110 ch, le second de 83 kW/113 ch .
  • De 225 chevaux, la seconde associe un moteur essence de 180 chevaux à un moteur électrique de 80 kW logé sur le train avant.

E-TENSE 300

E-TENSE 225
Puissance cumulée

300 ch

225 ch
Couple cumulé

520 Nm

360 Nm
Moteur électrique AV

110 ch – 81 kw

110 ch – 81 kW
Moteur électrique AR

113 ch – 83 kW

n/a
Moteur thermique

200 ch

180 ch
0-100 km/h

5,9 s

80 – 120 km

4,4 s

Autonomie et batterie du DS7 Crossback

D’une puissance de 90 kW, la batterie cumule 13,2 kWh de capacité énergétique.

Cela permet de parcourir jusqu’à 58 kilomètres en une seule charge en cycle WLTP.

Recharge du DS 7 E-Tense

Embarquant un chargeur de 7,4 kW, la DS 7 Crossback E-Tense peut se charger intégralement en 2h à l’aide d’une wallbox 32A. Le câble Type 2 est livré de série.

Solution intermédiaire, la prise GreenUp autorise une charge en 4 heures sur une prise 14A. Sur une prise domestique, il faudra compter 7 heures en 8 ampères.

Consommation du DS 7 Crossback E-Tense

La marque premium de PSA promet une consommation de 1,5 l/100 km pour le DS 7 Crossback E-Tense, soit des émissions de CO2 de 33 à 34 g/km.

Dans la réalité, cette consommation réelle variera en fonction des conditions de conduite mais surtout du taux de recharge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée. Ainsi, nous vous invitons à consulter notre essai pour connaître un exemple de roulage réel.

Prix et commercialisation du DS 7 Crossback e-Tense

La DS 7 Crossback e-Tense a entamé sa commercialisation en France début mars 2019. Assemblé à Mulhouse, il entame ses livraisons en octobre 2019.

En termes de prix, le DS 7 hybride rechargeable est vendu à partir de 49 950 euros en deux roues motrices et à partir de 55.400 euros ent transmission intégrale dans sa finition de base, la « So Chic ». Celle-ci comprend phares xénon, régulateur de vitesse, reconnaissance des panneaux, écran tactile 8 pouces, système audio 8 haut-parleurs, radar de recul, instrumentation numérique 12 pouces, climatisation bizone, GPS et jantes 18 pouces.

En parallèle, la finition « Performances Line » apporte un traitement intérieur spécifique avec de l’Alcantara, pédalier aluminium et soutien lombaire conducteur. Un cran au-dessus, le niveau « Performance Line + » complète également la dotation. Parmi les équipements, figurent caméra de recul, recharge sans fil pour smartphones ou le volant cuir pleine fleur.

Enfin, la finition « Grand Chic » ajoute les phares à diodes adaptatifs en virage, détection d’angle mort, maintien de voie actif. Pour le confort, se greffent les , suspensions actives et le hayon de coffre électrique à ouverture « coup de pied ».

Avec les options, la facture du DS 7 Crossback E-tense peut grimper très vite. Conduite semi-autonome DS Connected Pilot, vision nocturne ou le système audio Focal peuvent gonfler le prix au-delà des 72.000 euros. Pour davantage d’informations, consultez le site officiel.

Equipements de la gamme DS 7 Crossback E-Tense

So Chic Performance Line Performance Line + Grand Chic

Climatisation auto bizone

Compteurs numériques 12″

Écran tactile 8” avec radio, système audio 8 HP, Mirror Screen, Bluetooth et 3xUSB

Essuie-glaces automatiques

Feux de jour, arrière et antibrouillards à LED

GPS DS Connect Nav

Intérieur DS Bastille : rehausse active de sièges avant, accoudoir arrière, trappe à skis

Jantes alliage 19” London

Phares bi-xénon à allumage auto

Radar de recul

Régulateur de vitesse avec lecture des panneaux

Rétroviseurs électriques

Siège conducteur électrique avec soutien lombaire

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »

Vitres électriques et feuilletées, surteintées à l’arrière

Volant/levier de boîte cuir

So Chic, sauf Intérieur DS Performance avec :

Garnissage Alcantara

Pédalier aluminium

Sièges conducteur électrique avec soutien lombaire

Performance Line +

Barres de toit aluminium

Caméra de recul

Hayon motorisé et mains-libres

Montre BRM R180

Pack électrique : rehausse active de sièges avant électriques, banquette électrique, accoudoir arrière, rétroviseurs rabattables

Phares à diodes adaptatifs « DS Active LED Vision »

Radar avant

Recharge de téléphone par induction

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »

Volant cuir pleine fleur

So Chic +

Accès mains-libres

Barres de toit aluminium

Caméra de recul

Détecteur d’angle mort et de somnolence

Hayon motorisé et mains-libres, avec plancher à deux positions

Intérieur Inspiration DS Rivoli noir ou gris au choix

Jantes 19 pouces Roma

Maintien de voie actif

Montre BRM R180

Pédalier aluminium

Phares à diodes adaptatifs « DS Active LED Vision »

Radar avant

Rétroviseurs avec lumière au sol et logo Toyota

Sièges électriques à mémoire

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »