Avis Ford Mustang Mach-E

Après 6 mois d’utilisation, le bilan est très positif.
L’autonomie réelle est comprise entre 400 et 500 kms selon la saison et le type de parcours ce qui est finalement très suffisant, y compris sur de long trajets.
La recharge est d’ailleurs plutôt rapide sur DC et n’impose pas de longues attentes. En AC je ne suis jamais embêté car chargeur à domicile.
Le confort à bord est très agréable. Les sièges mériteraient un maintien latéral en hausse et les amortisseurs sont un peu fermes mais gênant seulement sur route très dégradées.
Les aides à la conduite sont bien conçues et complètes.
La capacité de chargement est suffisante bien que le coffre manque un peu de profondeur.
Ford a conçu une belle auto et pour rien au monde je ne reviendrai au thermique.
J’adore mon Mach E, surtout avec un look pareil, qui fait tourner beaucoup de tête 😎

détails

Confort

4,0 évaluation

Autonomie

5,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

5,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

3,0 évaluation

Propriétaire d’un Mach-e extended range 99kw pack technologie, j’ai été agréablement surpris par ce véhicule. Tout d’abord, le confort, nous sommes bien installés, avec de l’espace. Un petit bémol cependant, je trouve que les sièges ne sont pas assez enveloppant, j’ai tendance à glisser sur les côtés du siège quand les routes sont sinueuses. La direction est plutôt précise, la technologie et les aides à la conduite sont plus qu’appréciables et fiables. Il faudra un certains temps pour comprendre toutes les capacités de réglage de la voiture. La puissance moteur (offrant 3 modes de conduite) est largement suffisante, les accélérations sont franches, parfois « pousse au crime »! La charge sur les bornes Ionity sont satisfaisantes, mettant environ 30 min de charge de 20 à 80%, le temps de manger un bout et dégourdir les pattes de la chienne, c’est vite passé, par contre, la charge à domicile via une prise P17 par le câble fourni avec le véhicule est à 4KW/H . J’ai constaté, en plein hiver, sur l’autoroute et avec une charge de 80% , une autonomie d’environs 300km, en ce qui concerne les parcours urbains, dans les mêmes conditions, l’autonomie monte à environ 400km. Cela dit, l’autonomie dépend surtout du style de conduite. Enfin le prix: il est élevé mais reste malgré tout dans les prix de la concurrence à gamme égale. En bref: je suis totalement satisfait par le Mach-E, il correspond tout à fait à mes besoins et je ne reviendrais pas sur un véhicule thermique.

détails

Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

4,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

3,0 évaluation

Bonjour,
Etant propriétaire depuis 2 ans d’un modèle Tesla S 90Kwh, les comparaisons sont simples :
– La Ford Mustang répond plus aux critères d’une voiture que d’un véhicule électrique cad confortable mais pas électrique dans l’âme.
– Autonomie annoncée de 540km, en réalité 340km !!! malgré une conduite rationnelle et donc sans une conduite sportive… recharge trop lente sur supra chargeur Ionity et à domicile (à peine 25-30km à l’heure…)
– Prix pas en adéquation avec le véhicule…
Nous sommes des fidèles de Ford et sommes déçus par les prestations électriques de ce véhicule et le SAV de Ford

détails

Confort

4,0 évaluation

Autonomie

1,0 évaluation

Consommation

1,0 évaluation

Performance

3,0 évaluation

Recharge

1,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

3,0 évaluation

Prix

2,0 évaluation