Révélé début 2018 lors du CES Las Vegas, le Hyundai Nexo est le successeur de l’iX35 Fuel Cell. EN France, sa commercialisation interviendra en fin d’année 2018.
Plateforme et design inédits… pour Hyundai, le Nexo symbolise l’avenir de l’hydrogène. Doté d’une architecture bien plus évoluée que son prédécesseur, le Hyundai iX35 Fuel Cell, le Nexo embarque 5 à 6 kilos d’hydrogène et revendique 600 km d’autonomie en cycle.
En termes de motorisation, le Nexo fait appel à un bloc de 120 kW permettant un passage de 0 à 100 km/h en 9.5 secondes.
Commercialisation et prix du Hyundai Nexo en France
En France, la commercialisation du Hyundai Nexo est prévue pour la fin de l’année 2018. Si son prix n’a pas été révélé, il devrait être sensiblement identique à celui de l’ix35, soit aux alentours de 65.000 euros hors bonus écologique.
Hyundai Nexo : fiche technique
| Longueur | 4.394 |
| Largeur | 1.803 |
| Hauteur | 1.651 |
| Empattement | 2.616 |
| Puissance pile à combustible | 100 kW |
| Puissance batterie | 24 kW |
| Puissance moteur |
100kW 300 Nm |
| 0 – 96 km/h | 12.5 seconds |
| Autonomie | 592 km |
Une autre façon de rouler électrique mais encore un peu chère.
Une station à hydrogène c’est environ 1M€ contre 3000 à 10000€ pour une borne de charge rapide. Et il faut faire venir le camion pour l’alimenter en attendant qu’il soit autonome.
Pour des gros porteurs comme les trains et semi remorques ça parait plus prometteur.
Tant mieux si la commercialisation des venhicules a hydrogene démarre fin 2018 en France, mais le réseau actuel permet il de faire le plein ? Il y a tout d’en meme un décalage non ?