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Avis Renault Megane électrique
Dernière mise à jour : 14 août 2023 à 10:59
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16 avis vérifiés des membres Moteurs Ecologiques propriétaires de Renault Megane électrique.
Confort
Consommation
Performance
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Première expérience en tout électrique. Voiture très agréable à conduir, maniable en ville. Performances largement au delà de ce qui est nécessaire ! Belle finition intérieure. Confort et tenue de route très bons. L’assistance à la conduite est performante, une fois l’apprentissage réalisé. Les longs parcours se supportent pargfaitement. Charges rapides. Le planificateur d’itinéraire propose parfois dss solutions de recharge pas très logiques mais le pourcentage résiduel à l’arrivée est toujours respecté.
L’autonomie est correcte (je roule à110 km/h sur l’autoroute) et permet de faire de longs voyages avec de petits arrêts.
Pour l’instant, expérience électrique très positive avec cette voiture.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Optimum charge - 3145 km
Pour moi, c’est une des meilleures. Elle est bien sur perfectible mais se comporte très bien dans tous les domaines. J’avais des appréhensions avant de faire de grands trajets mais malgré quelques difficultés dues à mon inexpérience, je trouve que cette voiture est parfaitement adaptée aux grandes distances.
Par principe, j’évite les autoroutes et je trouve toujours des stations à grandes capacités un peu partout. Il suffit de préparer l’étape et repérer chaque station avec suffisamment de marge pour supprimer le stress de la panne.
Les rares fois où j’ai utilisé l’autoroute, j’ai perdu beaucoup plus de temps à cause des bouchons, accidents que si j’avais pris la route normale et avec des frais plus élevés.
Il y a quelques potentiels d’amélioration… Les places arrières sont un peu petites et l’ambiance est sombre à cet endroit.Un toit panoramique serait le bienvenu.
La ligne de caisse est haute, cela gêne pour voir si le trottoir est proche ou pas et cela force à prendre plus de marge que nécessaire avant de tourner.
Pour bénéficier du bonus, je n’ai pas pu prendre l’option de rétro vision et la visibilité à l’arrière n’est pas pratique.
Renault n’a pas permis un rangement des câbles pratique. Dans l’espace, sous le coffre, deux câbles n’entrent pas. Je suis obligé d’en mettre un dans l’habitacle ou avec les bagages. Mal pensé !
La consommation moyenne est voisine de 15 Kwh, ce qui est beaucoup aux vitesses pratiquées (60 de moyenne). Renault se doit d’améliorer la performance.
Globalement, je trouve que c’est une des meilleures voitures que j’ai eu (sur plus de cinquante)Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Optimum charge - 8000 km
Plus de 15000 kms en 9 mois dont deux AR de 400 kms et un AR de 1000 et 1200 kms. Une homogénéité remarquable, confort, performances, tenue de route, efficience, qualité de fabrication et d’assemblage de haut niveau (encore plus en rapport aux autre VE), autonomie, capacité réelle du coffre, infodivertissement et ergonomie: tout est d’un bon niveau!
Oui la courbe de charge rapide pourrait être meilleure (mais s’arrêter 30 minutes ou 35….), oui ne pas éclairer la boite à gants, oui ne pas avoir un logement pour le cable à l’avant c’est dommage, Mais l’agrement général est vraiment remarquable y compris à 4 adultes avec beaucoup de bagages…………………
ET moteur, batterie, etc…. fabriqués en France.
Autonomie réelle dans la vie de tous les jours 450 KMS environ, sur autoroute 280 KMS; Charge rapide environ 35′ le 10/80.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 15500 km
Compacte, mais avec suffisamment de place (2 valises et un vélo de course s’y logent sans difficulté, avec les dossiers arrières rabattus). La finition (Equilibre) déjà très satisfaisante, la navigation et internet me sont peu utiles. Son poids est aussi contenu pour une électrique, comparé aux SUV et autre Tesla.
Il faut adapter son style de conduite (anticipation notamment) pour arriver sur un parcours de 190 km avec un col (dénivelé de 700 m) et 100 km d’autoroute, à une moyenne de 11 kWh / 100 km, soit une autonomie de 545 km ! Mode éco, affichage mis en veille, climatisation sur 22°C, température extérieure environ 26°C, vitesse sur autoroute entre 105 et 115 kim/h.
Une vitesse légèrement réduite (110 km/h au lieu de 130) vous permet peut-être selon votre trajet d’économiser une charge et d’arriver plus vite à destination.
Tesla est souvent considéré comme la référence, mais la modèle 3 n’a pas de hayon (pas pratique pour charger des objets volumineux), est fabriquée en Chine (en France pour la Megane E-tech), et enrichit un personnage qui ne m’enthousiasme pas…
Finalement, cette Megane est très réussie esthétiquement (en version rouge).Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 1100 km
Vraiment très déçu! Oui elle est belle, finition intérieure soignée (modèle iconic) mais pour moi ce n’est pas suffisant. Trop de bruit d’air au niveau des montants de porte ou de roulement (pire que sur mon ancienne 2008 et sans commune mesure avec une tesla essayé en vacances) et au niveau consommation bah pas très efficient (3-4kw/h de plus qu’une tesla dans les mêmes conditions). Système multimédia de qualité mais qui n’évolue pas (tjs 3 pauvres applications qui ne servent à rien, appli tél vraiment minimaliste. Bref y’a du boulot pour Renault pour rivaliser avec une tesla
Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Optimum charge - 16000 km
Déjà 7000 kilomètres parcourus avec ce formidable véhicule, en finition de base, Équilibre . Désireux de passer au V.E (sans tomber dans le bon sens de SUV elec) pour réduire considérablement nos émissions de CO2 lors de nos déplacements cet achat dépasse toutes nos attentes. Nous y voyageons à 5 avec nos trois enfants et franchement cela passe nickel aussi bien pour les trajets du quotidien que pour les longs trajets (4 AR déjà effectués sur des parcours de plus de 700km, aucun problème avec les recharges ni avec les arrêts qui sont incontournables avec enfants dans tous les cas).
Le confort de conduite est excellent, le comportement routier aussi, la puissance est au rendez-vous. On regrettera quelques bugs sur le système embarqué avec déconnection de l’airplay pour smartphones lors des passages aux péages (on de frequence avec télépeage nous dit la concession que Renault ferait bien de rectifier, et un bug plus embêtant de son qui monte au max sans que l’on puisse le baisser. S’est produit une seule fois )
Au quotidien même pas besoin de wall box ou de changement de prise. Nous utilisons notre prise classique 220v dans notre garage. À moins de bcp rouler tous les jours pas besoin de se compliquer la
vie cela fonctionne très bien tel quel. Attention le câble pour recharge domestique n’est pas vendu avec le véhicule.
Ne pas perdre de vue surtout qu’aujourd’hui avec toutes les aides d’état+reprise et aides ZFE l’achat d’un tel véhicule est moins cher que bien des hybrides thermiques équivalents.
Vous pouvez y aller vous ne serez pas déçus!Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 10400 km
J’ai parcouru 19000km depuis mon acquisition.
Je fais essentiellement des recharges en AC 22KW,
Mes trajets sont sur les Routes nationales ou départementales, occasionnellement j’emprunte les autoroutes .
A plusieurs reprises je suis arrivé à une autonomie supérieure à 450km . Les conditions climatiques étaient propices > à 15°c.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 130ch Optimum charge - 19000 km
Que du bonheur malgré le manque d’explication lors de la livraison !
Logiciel de navigation bluffant
Finition digne d’un haut de gamme
Bien plus belle qu’une Tesla ! Cocorico !Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 1000 km
Très bon véhicule, très bonne tenue de route et très confortable.
La connexion google est top et très efficace pour la planification des trajets.
J’ai la version iconic est la finition cuir est top
Très façile d’accès, il faut juste se connecter à tous le comptes internet.
un seul défaut, j’aurai aimé un toit en verre.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Optimum charge - 3956 km
6 mois d’utilisation, 15000 km parcourus mixité entre autoroute et ville.
Voiture agréable et confortable. Équipements très satisfaisant.
Bémol sur la tenue de route en virage serré avec les pneus toutes saisons. J’imagine qu’avec des pneus été cela est mieux maîtrisé.
J’ai eu une panne a 7680km avec une tortue et des voyants rouges allumés. J’ai réussi à rentrer chez moi tout de même. J’ai appelé Renault Assistance 40 min après il y avait une dépanneuse et le lendemain j’avais un véhicule de prêt avec taxi qui est venu me chercher. La voiture est partie à l’usine de Flins. Cela a duré 3 semaines je n’ai jamais su ce qu’il c’était passé… et la concession non plus paraît-il.
Problème d’essuie-glace arrière qui s’est détaché au premier lavage avec la brosse du karcher. 2 mois d’attente pour une prise en charge par Renault.
J’aime le look, le confort et le côté compact. Je ne voulais pas céder à la mode dès Tesla mais je commence à regretter.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Optimum charge - 15080 km
Je viens d’acquérir mon véhicule électrique Renault.
Je n’ai eu qu’une carnet avec 2 site a visualisez pour connaître le véhicule,je ne connais rien en kW charge etc….
Mon véhicule ne se connecte pas avec My Renault ce qui est soit disant normal Renault a des soucis donc je ne vois rien de mon véhicule.
J’attends leur appel pour pouvoir profiter de mon véhicule convenablement.
Je suis très déçu de l’autonomie qui s’affiche a 290km avec une charge a 100/100.
Qui normalement doit être a 450 environ…
Je regrette cette achat.
Attention à vousConfort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 1000 km
Voiture extrêmement confortable surtout dans cette version Évolution ER avec les jantes de 18 pouces.
Performances suffisantes pour un usage normal.
Consommation très bonne sur route où l’on peut descendre sous les 12kwh/100km .
Ça se gâte sur autoroute, même à 110km/h où on est aux environs des 19-20 kWh/100km.
Mention spéciale à la pompe à chaleur qui est indispensable si l’on veut chauffer sans trop consommer.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 130ch Optimum charge - 8300 km
Très beau véhicule. Plus belle qu’une Tesla, moins bling-bling.
Le car play avec Google est une vrai plus.
De nombreux détails qui améliorent l’expérience : ouverture automatique des poignées de porte, lumières projetées au niveau des portes avant.
Excellente finition.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 130ch Optimum charge - 3500 km
1ere voiture electrique mais envie de tenter cette énergie depuis très longtemps. Acheter a titre perso pour valider le passage a l’electrique de la voiture de fonction de madame. 4500 km en 4 mois, quasiment pas d’utilisation quotidienne (pas besoin),utilisation essentiellement le WE (route & autoroute) pour des trajet allant de 50 a 500km aller. J’ai choisi la megane pour avoir une concession proche de chez moi et avoir la plus compacte voiture electrique capable de tracter (4.2m)
Confort routier excellent, merci l’essieu arrière multibras, même sur route degradée, c’est quasiment aussi confortable que notre grand monospace avec suspension adaptative.
Nous avons choisi la finition techno optimum charge + pompe a chaleur + peinture metal + attelage > besoin de transporte des vélo tous les WE
Très déçu de ne pas avoir de radar a l’avant (limite inadmissible 46k prix catalogue)) et pas envie de prendre une option a 1200 euro pour ça. Android automotive génial & très réactif. Un gros bémol cependant pour l’optimisation des trajet avec recharge, c’est complique d’imposer des bornes très rapides pour la planification des recharge > ABRP fait mieux.
Bonne prédiction d’autonomie, GPS toujours a jour.
Performance très au dessus de la moyenne des voiture thermique (accélération)
Comme toute les électriques, sur le mouillé, il ne faut pas appuyer trop fort sur l’accélérateur. On prend vite l’habitude. Cote consommation electrique, je ne suis pas ça de très près, je dirait 16-17kWh/100 en moyenne, avec un bon 22kWh/100 sur autoroute avec porte velo & 13-14kWh/100 sur route. le compteur m’affiche 430-450km d’autonomie avec le plein sur la route, sur autoroute ça descend à 290km, bref en ligne avec mes attentes.
Cote recharge, aucun pb avec Fastened ou Ionity sur autoroute. J’ai toujours vu un pic a 128kW lors des charge rapide meme a 25%-30% de batterie (effet PAC ?) Pas de souci pour des trajet de plus de 500km mais il faut prévoir les recharges. J’ai choisi la version optimum pour le 22kW, le WE je bouge pas mal dans des petites communes où c’est souvent la seule source disponible, très content de cette possibilité (2 a 3h pour recharger)
Coté sécurite, 5 etoiles a Euroncap, j’ai pas l’intention de vérifier dans la mesure du possible.
Enfin le prix… bonus oblige, j’ai du choisir la finition techno pour avoir la PAC & le choix de la couleur Je suis déçu de l’absence de radar a l’avant, a part ça, ras. C’est cher pour ce que c’est mais au final c’est le prix du marche actuel
Jusqu’à présent l’expérience est positive.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Optimum charge - 4500 km
Apres 1 mois de conduite et 2500 km réalisés, il est temps de partager mon expérience.
Cette voiture est très agréable à conduire. Les temps de recharge sont conforme à ceux qui sont annoncé.
En terme d’autonomie, sur un parcours journalier ( ville + nationale) je suis à 400 km, en mixte (ville + nationale + Voie rapide + autoroute) 360km et sur autoroute 270 km ( je roule à 130 au régulateur).
le mode Eco est très pratique pour les parcours du quotidien
l’interface avec Google est réactive et juste dans ses estimatifs d’autonomie à destination.
Un bémol sur la planification des recharges. Les bornes ne sont pas toute référencées et les plus puissante ne sont pas forcément priorisées.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 2400 km
Une voiture incroyable proposée par Renault, une finition impressionnante pour la gamme.
De beaux matériaux ont été utilisés, la maniabilité est excellente, la batterie de 60KW est très appréciable et suffisamment rapide à recharger ( un Paris-Marseille se passe sans accrocs ) et Android automotive est très intuitif et fluide !
Ce n’est pas un sans-faute cependant, pas de haillon électrique pour le coffre, pas de e-pedal, confort relatif à l’arrière, quelques plastiques dur… Cela dit, cela n’entache en rien l’expérience au volant ( et en tant que passager ).
Une très bonne EV pour découvrir les automobiles propres ;)Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Renault Megane électrique EV60 220ch Supercharge - 6000 km
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