Volvo XC60 T8 hybride rechargeable

Petit frère du Volvo XC90 T8, le Volvo XC60 T8 hybride rechargeable est commercialisé en France depuis septembre 2017. Doté de 54 kilomètres d’autonomie en mode électrique grâce à une nouvelle batterie intégrée en mai 2019, son prix débute à partir de 67.380 €.

Motorisation & performances

Animée par une motorisation T8 Twin Engine, le Volvo XC60 hybride rechargeable reprend la même motorisation que le XC90 et associe un moteur de 320 ch, logé sur le train avant, à un moteur électrique de 87 chevaux positionné sur le train arrière.

Au total, le système est capable de développer jusqu’à 407 chevaux de puissance. Résultat le Volvo XC90 PHEV dispose d’une accélération particulièrement vigoureuse avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h.

A l’usage, le Volvo XC60 T8 propose cinq modes de conduite :

• Mode Hybrid qui intervient par défaut au démarrage. Dans cette configuration, le véhicule alternera automatiquement entre les deux motorisations pour obtenir une consommation minimal.
• Mode Pure qui correspond au mode 100 % électrique.
• Mode Power qui tire partie de toute la puissance des deux motorisations pour améliorer les performances dynamiques du véhicule. Dans cette configuration, Volvo annonce des performances équivalentes à celles de moteurs de plus forte cylindrée tel que le V8.
•  Mode AWD pour forcer le fonctionnement quatre roues motrices.
•  Mode Save qui permet de « geler » l’usage de la batterie en vue d’une utilisation ultérieure.

Consommation

Côté consommation, le Volvo XC90 PHEV annonce une moyenne NEDC de 1,8 l/100 km, soit l’équivalent de 42 g CO2/km. C’est mieux que le modèle lancé en 2017, qui demandait 2,1 l/100 km et rejetait 49 g/km.

Dans la réalité, cette consommation sera très variable en fonction du type de parcours, du mode de conduite mais surtout du taux d’utilisation du mode électrique. Plus il sera utilisé, plus votre consommation sera faible. Alors, un seul mot d’ordre : rechargez !

Batterie & autonomie du Volvo XC60 T8

Logée dans le tunnel central, la batterie lithium-ion offre une capacité énergétique de 11,6 kWh depuis mai 2019. Avec une consommation de 16 kWh/100 km, elle autorise 54 km d’autonomie en cycle NEDC. Elle était d’auparavant 10,4 kWh et revendiquait jusqu’à 45 kilomètres en théorie.

En fonctionnement électrique, le Volvo XC90 peut rouler jusqu’à 125 km/h.

Recharge du XC60 T8

Selon la puissance de la prise comptez entre 3 et 4 heures pour la recharge du Volvo XC60 plug-in hybrid. Le port de charge se situe à l’avant gauche du véhicule.

A noter, que le Volvo XC90 PHEV ne propose ni charge rapide, ni charge accélérée.

Prix du Volvo XC60 hybride rechargeable

Modèle le plus cher de la gamme XC60, la variante T8 est proposée à partir de 67.380 € et disponible en quatre niveaux de finition. Son prix d’accès d’origine était de 70.300 € en 2017.

Entrée de gamme du constructeur, la finition Momentum intègre sept airbags, la climatisation bizone, un système multimédia associé à un écran 9 pouce et  un panel d’équipements de sécurité  : freinage d’urgence, assistance aux manœuvres d’évitement, protection anti-sortie de route, alerte de franchissement de ligne etc…

D’apparence plus sportive, la finition R-Design reprend les équipements de la Momentum auxquels elle ajoute des jantes de 19 pouces, des sièges et un châssis sport et un bouclier avant et un diffuseur arrière spécifiques.

Plus orientée vers le haut de gamme et le luxe, la finition Inscription intègre le siège conducteur à réglages électriques, le châssis actif  et un système d’amortissement piloté tandis que la finition Inscription Luxe, vendue au prix de 79.510 €, propose le toit ouvrant panoramique, une climatisation automatique quadrizone et trois niveaux d’intensité pour les sièges chauffants.

Comme sur le reste des modèles de la gamme Volvo, la batterie est garantie 8 ans ou 160.000 kilomètres.

Volvo XC60 T8 : Fiche technique

Galerie photos XC60 hybride rechargeable