Tesla a révélé en vidéo les premières images de la fabrication de ses cellules de batteries 4680 de nouvelle génération.
Lors de son Battery Day de septembre 2020, Tesla avait annoncé la production d’une toute nouvelle génération de cellules. Nommée 4680 en référence à sa taille, cette cellule se trouvera dans les Model 3 et Model Y. Mais c’est surtout pour le Cybertruck et le Semi, le pick-up et le camion, que ces cellules seront utilisées.
La marque a confié la fabrication des cellules 4680 à plusieurs partenaires comme Panasonic, mais en fabriquera aussi. L’usine pilote de Fremont est le site dans lequel Tesla a installé la production des premières cellules 4680. Celle-ci devrait produire à terme l’équivalent de 10 GWh d’énergie par an. Par la suite, c’est la Gigafactory de Berlin qui produira la majorité des 4680, et Tesla prévoit 250 GWh de capacité de production annuelle.
À lire aussi Batteries : CATL veut produire l’équivalent de 230 GWh en 2021La firme d’Elon Musk a ainsi montré en vidéo le démarrage de la production à Fremont. Grâce à celle-ci et à un site internet spécialisé dans le recrutement, elle souhaite attirer des employés supplémentaires. Les postes à pourvoir, à Berlin et au Texas, sont majoritairement pour des postes dans l’ingénierie, la fabrication, les matériaux et les opérations.
« Nous devons produire des voitures électriques et du stockage d’énergie plus abordables afin de réussir la transition vers les énergies durables », explique Tesla. « Nous devons aussi construire des usines plus rapidement et avec des coûts réduits. La clé pour cela est la production de batteries à l’échelle du térawatt, et des cellules bien plus abordables. »
Je me demande aussi pourquoi ne pas combler l’espace vide entre les grosses 4680 par un second modèle de 4680 au diamètre plus petit qui viendrait pendre place entre 4 grosses cellules. Ça permettrait đ’utiliser tout l’espace perdu et d’avoir un capacité plis grande avec la même surface. Mais bon, je ne suis pas ingénieur donc…
Elles sont regroupé comme ça dans l’usine pour la manutention, mais quand elles seront dans le pack batterie, elles seront comme d’habitude en triangle.
ravi de voir l’évolution concrète des batteries ! mais je me pose une question … On perd pas de la capacité à avoir des plus grosses cellules ? l’interrogation m’est venue en voyant l’espace vide qu’il y a entre 4 cellules regroupées, sur la miniature de la dernière vidéo de l’article.