Second utilitaire électrique de la marque allemande après le eVito, le Mercedes eSprinter a entamé sa commercialisation en 2020. Proposé avec deux configurations batteries, il promet jusqu’à 157 km d’autonomie en une seule charge.

Motorisation et performances du Mercedes eSprinter

Quelle que soit la version de la batterie, l’utilitaire électrique de Mercedes reçoit la même configuration moteur. Sous le capot, on retrouve donc un bloc asynchrone de 85 kW (116 ch) offrant jusqu’à 295 Nm de couple, également présent dans le Mercedes eVito.

Pour préserver l’autonomie, le constructeur a bridé son modèle à 120 km/h. En fonction des besoins, il est également possible d’accéder à des fonctionnalités de bridage à 80 et 100 km/h. En revanche, cette décision est irréversible et ne peut plus être modifiée.

Batterie et autonomie du Mercedes eSprinter

Pour s’adapter au mieux aux besoins de ses clients, le Sprinter électrique se décline en deux configurations batteries. Cumulant 41 kWh de capacité, dont 35 kWh utile, la première version « 3 batteries » offre 119 km d’autonomie en cycle mixte WLTP et 133 km en ville.

Porté à 55 kWh (47 kWh utiles), le second pack offre un rayon d’action de 157 km en cycle mixte WLTP et 173 km en ville.

Capacité nominale Capacité utile Autonomie mixte WLTP Autonomie ville WLTP
41 kWh 35 kWh 119 km 133 km
55 kWh 47 kWh 157 km 173 km

Recharge du Mercedes Sprinter électrique

Sur la version avec la petite batterie, le Sprinter électrique intègre de série un chargeur de 7,4 kW. Via une wallbox adaptée, il autorise une charge complète en 6 heures environ. Sur la version à autonomie prolongée, la puissance du chargeur embarqué grimpe à 20 kW pour une recharge complète en 2h30.

Dans les deux cas, le eSprinter intègre un connecteur rapide optionnel. Répondant à la norme Combo, celui-ci tolère jusqu’à 80 kW de puissance pour une recharge de 0 à 80% réalisée en 30 minutes.

Volume et capacité de chargement du Sprinter électrique

Les deux versions du Sprinter électrique disposent d’un volume utile de 11 m3 pour un PTAC de 3.500 kg. La longueur utile y est aussi identique, de 3,27 mètres, pour une largeur utile de 1,79 mètre (1,41 m entre passages de roues).

Compte tenu du poids de la batterie, la charge utile diffère toutefois entre les deux modèles. Comptez 1.017 kg pour la version 41 kWh et 863 kilos pour la version 55 kWh.

Version

Volume utile

Charge utile

eSprinter 41 kWh

11 m3

1017 kg

eSprinter 55 kWh

 11 m3

863 kg

Commercialisation et prix du Mercedes eSprinter

Commercialisé en France depuis 2020, le Mercedes Sprinter électrique débute à partir de 55.925 euros HT dans sa version à « petite » batterie. Pour la déclinaison grande autonomie, comptez un tarif de base de 62.490 euros HT.

eSprinter « 3 batteries » 41 kWh 55.925 euros HT
eSprinter « 4 batteries » 55 kWh 62.490 euros HT

Mercedes eSprinter – Galerie photos