La Porsche 918 Spyder est une supercar hybride rechargeable. Remplaçante de la Carrera GT, elle est commercialisée depuis 2013 et propose jusqu’à 30 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique.
Caractéristiques et performances de la Porsche 918 Spyder
Sous le capot, la Porsche 918 Spyder associe un moteur essence V8 4593 cm3 32 soupapes à injection directe de 608 chevaux et 540 Nm à deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière et dont la puissance maximale s’élève à 207 kW. Cumulées, les deux motorisations autorisent jusqu’à 887 chevaux de puissance et 800 Nm de couple, soit de quoi franchir le 0 à 100 km/h en 2.6 secondes et atteindre la vitesse maximale de 345 km/h.
A l’usage, la voiture propose pas moins de trois modes de fonctionnement spécifiques :
- E-Drive pour une conduite 100 % électrique
- Hybride avec l’usage de l’ensemble des motorisations. Dans cette configuration, le système maximise toutefois l’utilisation de l’électrique pour optimiser la consommation
- Sport hybride avec un fonctionnement continu du moteur thermique, assisté par les deux moteurs électriques
- Race hybride avec des accélérations plus vives et un fonctionnement permanent de toutes les motorisations
- Hot Lap qui correspond au mode circuit avec un couple maximal
Batterie et autonomie de la Porsche 918 Spyder
La Porsche 918 Spyder est équipée d’une « petite » batterie lithium-ion de 6.7 kWh. Celle-ci peut parcourir jusqu’à 30 kilomètres en une seule charge. Une autonomie qui correspond évidemment à un mode de conduite « zen ».
En mode électrique, la vitesse de pointe de pourra excéder 150 km/h.
Consommation moyenne
Si les chiffres annoncés par Porsche font état d’une consommation moyenne de 3.1 l/100 km en cycle NEDC, soit 72 g CO2/km, la consommation réelle de la sportive hybride rechargeable dépendra de l’état de charge de la batterie et du type de conduite.
Ainsi, dans une configuration de conduite sportive, la consommation moyenne de la Porsche 918 Spyder grimperait aux alentours de 16 l/100 km.
Prix
En France, le prix de la Porsche 918 Spyder débute à partir de 778.000 € TTC environ.
A noter qu’une version au look plus sportif, la Porsche 918 Spyder Weissach Package, est aussi proposée. Prix de départ : 887.000 € !
Vendue 887000 €, la Porsche 918 Spyder Weissach Package est la déclinaison sportive ultime de la Porsche 918 Spyder
Fiche technique
| Moteur thermique puissance | 608 ch – 447 kW |
| Moteur thermique couple | 540 Nm |
| Moteur électrique puissance | 281 ch – 207 kW |
| Puissance totale | 887 ch – 652 kW à 8700tr/min |
| Couple maxi | 800 Nm |
| Batterie | Lithium-ion 6.8 kWh |
| Transmission | Intégrale |
| Boite de vitesse | Auto à 7 rapports avec mode séquentiel |
| Longueur | 4643 mm |
| Largeur | 1941 mm |
| Hauteur | 1166 mm |
| Empattement | 2731 mm |
| Poids | 1675 kg |
| Consommation NEDC | 3.1 l/100 km |
| Consommation sportive | 16.9 l/100 km |
| Autonomie | 30 kilomètres |
| Vitesse max | 345 km/h |
| 0-100 km/h | 2.6 secondes |
| Emissions de CO2 | 72 g/km |
| Commercialisation | 2013 |
| Prix | 778.000 € TTC |
Photos de la 918 Spyder
918 Spyder classique
Photos 918 Spyder Weissach Package
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