Premier modèle branché de Polestar, la Polestar 1 est un coupé hybride rechargable autorisant jusqu’à 150 km d’autonomie en mode électrique. Elle est commercialisée depuis 2019.
Motorisation de la Polestar 1
La Polestar associe un moteur essence 4 cylindres de 382 chevaux de puissance à deux moteurs électriques de 80 kW. Intégrés à l’arrière, ces derniers cumulent jusqu’à 160 kW de puissance (218 ch) et 480 Nm de couple et sont associés à un range-extender thermique de 34 kW et 150 Nm.
Au total, le système peut développer jusqu’à 600 chevaux de puissance et 1000 Nm de couple. Accélération ou vitesse de pointe, les performances n’ont pas encore été indiquées. Idem quant aux chiffres de consommation.
Batterie de la Polestar 1
Divisée en trois packs – un dans le tunnel central et deux à l’arrière – la batterie cumule 34 kWh de capacité énergétique. En termes d’autonomie, le constructeur revendique jusqu’à 150 km d’autonomie en mode électrique.
Commercialisation et prix de la Polestar 1
Assemblée à Chengdu, en Chine, la Polestar 1 a entamé sa commercialisation mi-2019. En Europe, elle est affichée à partir de 155.000 euros.
Produite à seulement 500 exemplaires par an, la berline hybride de Polestar devrait arrêter sa commercialisation fin 2021.
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