Porsche Cayenne S E-Hybrid

Décliné en version classique ou coupé, le Porsche Cayenne S E-Hybrid est désormais proposé en deux motorisations hybrides rechargeables. En mode électrique, son autonomie peut grimper jusqu’à 43 kilomètres avec une seule charge.

Motorisation & Performances du Porsche Cayenne S E-Hybrid

Jadis limité à un « simple » V6  3 litres de 462 chevaux de puissance combinée, le Porsche Cayenne hybride rechargeable s’est enrichi en 2019 d’une seconde version. Baptisée « Turbo », celle-ci reçoit un V8 biturbo 4 l qui, une fois associé au moteur de 100 kW, permet de porter la puissance totale à 680 chevaux.

En termes de performances, la version équipée du moteur V6 abat le 0-100 km/h en 5,1 secondes tandis que celle dotée du système V8 réalise la même performance en 3,8 secondes. La vitesse de pointe est aussi plus élevée pour le V8 : 295 contre 235 km/h.

Classique ou coupé… le Porsche Cayenne hybride rechargeable est proposé en deux versions.

Consommation du Porsche Cayenne S E-Hybrid

Selon le cycle européen WLTP, le Cayenne S-E Hybrid annonce une consommation moyenne de 3.1-3.2 l/100 km et des émissions de CO2 de 70-74 g/km dans sa version de base. Dans sa déclinaison turbo, les valeurs sont naturellement plus élevées.

Batterie & Autonomie du Porsche Cayenne S E-Hybrid

Auparavant proposé avec un pack de 10,9 kWh, le Porsche Cayenne S E-Hybrid reçoit désormais un nouveau bloc de 14,1 kWh de capacité énergétique. De quoi annoncer une autonomie allant jusqu’à 43 kilomètres pour la version standard et 40 km pour la version standard.

En mode 100 % électrique, la vitesse maximale n’excède pas 135 km/h. Au delà, le moteur thermique se met automatiquement en route pour apporter le complément de puissance nécessaire.

Recharge du Porsche Cayenne S E-Hybrid

Doté d’un chargeur embarqué de 7,2 kW, le Porsche Cayenne S E-Hybrid permet une recharge à 100 % de la batterie en un peu moins de 2h30. A condition bien sûr de disposer de la wallbox adaptée.

Sur une prise domestique traditionnelle, le temps de recharge du Cayenne hybride rechargeable est de six heures

Prix et commercialisation du Porsche Cayenne S E-Hybrid

Commercialisé pour la première fois fin 2014, le Porsche Cayenne S E-Hybrid a été revu à de nombreuses reprises et s’affiche désormais à partir de 93.777 euros.

Equipements du Porsche Cayenne hybride rechargeable

Tous les modèles Cayenne sont équipés de série de phares à LED, d’un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, d’un système anticollision pour les piétons à l’aide d’une caméra embarquée et de l’assistance parking à l’avant et à l’arrière, qui comprend également une caméra de recul sur le Cayenne Coupé.

D’autres équipements sont disponibles en option, notamment les phares à LED matriciels, l’affichage tête haute, l’assistance à la vision nocturne avec caméra thermique ou encore le copilote Porsche InnoDrive, qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, la détection de la signalisation routière, l’assistance de maintien dans la voie, l’assistance de changement de direction et la fonction de freinage et d’arrêt d’urgence.

Porsche Cayenne S E-Hybrid : Fiche technique

Vidéo du Porsche Cayenne S E-Hybrid