Troisième modèle hybride rechargeable après les XC60 et XC90, la Volvo S90 T8 Twin Engine révélée en première mondiale au salon de l’automobile de Détroit 2016 a été lancée en septembre 2017 puis restylée, puis avec une batterie supérieure en mai 2019.
Motorisation & performances
Animée par la même motorisation hybride rechargeable que le XC90, la Volvo S90 T8 Twin Engine associe un moteur de 303 ch logé sur le train à l’avant à un moteur de 87 chevaux positionné sur le train arrière. Piloté par une boîte automatique à 8 rapports, l’ensemble du système est capable de développer jusqu’à 390 chevaux de puissance.
A l’usage, la S90 hybride rechargeable devrait reprendre les cinq modes de conduite disponibles sur le XC90 :
- Mode Hybrid qui intervient par défaut au démarrage. Dans cette configuration, le véhicule alternera automatiquement entre les deux motorisations pour obtenir une consommation minimal.
- Mode Pure qui correspond au mode 100 % électrique.
- Mode Power qui tire partie de toute la puissance des deux motorisations pour améliorer les performances dynamiques du véhicule. Dans cette configuration, Volvo annonce des performances équivalentes à celles de moteurs de plus forte cylindrée tel que le V8.
- Mode AWD pour forcer le fonctionnement quatre roues motrices.
- Mode Save qui permet de « geler » l’usage de la batterie en vue d’une utilisation ultérieure
Consommation
Selon les modèles, l’appétit en carburant est fixé entre 1,8 et 2 litres/100 km, pour 46 à 49 g/km de CO2 émis. En 2019, les mesures ont revu ces chiffres à la baisse, avec 1,8 l/100 km pout toutes les berlines, les rejets de CO2 baissant à 40 g/km.
Batterie & autonomie de la Volvo S90 hybride rechargeable
Lors du lancement en 2017, la batterie lithium-ion totalisait 10,4 kWh de capacité énergétique. Celle-ci a évolué en mai 2019 avec 11,6kWh. Logé dans le tunnel central, l’ensemble du pack pèse plus d’une centaine de kg.
Côté autonomie, la S90 hybride rechargeable annonçait initialement 43 kilomètres en électrique sur le cycle NEDC. En 2019, elle a été portée à 54 km.
Recharge
Par l’intermédiaire d’une trappe située à l’avant gauche du véhicule, la S90 hybride rechargeable se recharge en 2h30. Comme le XC90, elle n’autorise qu’une recharge maximum de 3,7 kW.
Prix & commercialisation de la Volvo S90 hybride rechargeable
Le prix de la Volvo S90 hybride rechargeable démarre à 70.750 € sur la finition Momentum et culmine à 81.560 € sur le niveau haut de gamme Inscription Luxe, hors options. Lors de sa commercialisation en 2018, son tarif d’accès était de 69.600 €.
Volvo S90 T8 Twin Engine : Fiche technique
| Modèle | T8 Twin Engine 2017 | T8 Twin Engine 2019 |
| Moteur thermique | 4 cylindres 2.0 litres | 4 cylindres 2.0 litres |
| Cylindrée | 1.969 cm3 | 1.969 cm3 |
| Consommation en mode hybride | 1,8 à 2 l/100 km NEDC | 1,8 l/100 km NEDC |
| Emissions de CO2 | 46 à 49 g/100 km | 40 g/100 km |
| Puissance du moteur thermique | 320 ch | 320 ch |
| Couple moteur thermique | 400 Nm | 400 Nm |
| Puissance du moteur électrique | 87 ch | 87 ch |
| Couple du moteur électrique | 240 Nm | 240 Nm |
| Puissance combinée | 407 ch | 407 ch |
| Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) | 4,8 s | 5,1 s |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h |
| Type de batterie | lithium-ion | lithium-ion |
| Capacité de batterie | 10,4 kWh | 11,6 kWh |
| Autonomie (en tout électrique) | 43 km NEDC | 54 km NEDC |
| Longueur | 4,96 m | 4,96 m |
| Largeur | 1,89 m | 1,89 m |
| Hauteur | 1,44 m | 1,44 m |
| Poids à vide | 2.019 kg | 2.031 kg |
| Capacité de remorquage | 2.100 kg | 2.100 kg |
| Nombre de places assises | 5 | 5 |
| Capacité de chargement du coffre | 500 litres | 500 litres |
| Date de commercialisation | Septembre 2017 | Mai 2019 |
| Prix à partir de | 69.600 € | 70.750 € |
