Rimac Constructeur d’origine Croate, Rimac Automobili a été fondé en 2009 par Mate Rimac et s’est spécialisé dans le développement de supercars 100 % électriques.
Encore inconnue du public, la marque fait sensation en 2011 lorsqu’elle présente au salon de Francfort la Concept One, un modèle électrique capable de développer 1088 chevaux et produit dans une série limitée à huit exemplaires. Un modèle qui sera dévoilé dans une seconde version : la Concept S. A la fois plus léger et plus puissant (1365 chevaux), ce second modèle ne sera produit qu’en deux exemplaires.
En 2018, c’est au tour de la Concept_Two d’être présentée au salon de Genève. Développant jusqu’à 1914 chevaux de puissance et 2300 Nm de couple, cette supercar aux performances extraordinaires embarque une batterie de 120 kWh et annonce quelque 650 km d’autonomie NEDC. Le Concept_Two aboutira en 2021 au modèle de série Nevera, limité à 150 exemplaires dans le monde et vendu à 2 000 000 euros l’unité.
Outre ses propres modèles, Rimac travaille également en tant que société de conseil auprès d’autres industriels. Un savoir faire qui attire par ailleurs les investisseurs. En 2018, Porsche a validé une participation à hauteur de 10 % au capital du constructeur croate.
En 2021, Bugatti Automobiles et Rimac Automobili se sont rapprochés donnant lieu à une coentreprise Bugatti Rimac, basée à Sveta Nedelja, en Croatie. Les deux marques ont été unies sous la décision de Porsche, conférant le contrôle de Bugatti à Mate Rimac et en retour recevoir plus de parts dans le groupe Rimac, qui comprend Rimac Technology, une entreprise qui développe des batteries et des groupes motopropulseurs.
Les deux constructeurs continueront à opérer comme des marques et des fabricants distincts, conservant leurs installations de production à Zagreb, en Croatie et à Molsheim, en France, ainsi que leurs réseaux de distribution.
